2. Cu ajutorul unui asistent sau conducând mașina în marșarier pe un perete, verificați luminile de frână. Când apăsați pedala de frână, ar trebui să se aprindă doar luminile de frână. Porniți toate dispozitivele de iluminare posibile situate în farurile din spate (lumini de marșarier, lumini de poziție etc.), apoi apăsați din nou pedala de frână. Dacă, la aprinderea luminilor de frână, găsiți o defecțiune la oricare dintre celelalte semnale incluse, motivul pentru aceasta poate fi contactul nesigur cu «greutate» sau contact prost în blocul farului.
3. Acum verificați performanța opticii. Porniți faza scurtă, apoi faza lungă.
4. Dacă se găsesc lămpi arse, înlocuiți-le urmând recomandările din capitolul Corp.
5. Verificați funcționarea tuturor dispozitivelor de iluminare interioară, inclusiv iluminarea torpedoului și a portbagajului. Puneți contactul și verificați dacă toate lămpile de control sunt aprinse. În capitolul Manual descrie în detaliu ce lămpi ar trebui să se aprindă atunci când contactul este cuplat. Porniți motorul. Lămpile de control ar trebui să se stingă. Când conduceți noaptea, verificați funcționarea tuturor luminilor de fundal (atât tabloul de bord cât și tabloul de bord). Dacă este detectată o defecțiune, consultați secțiunea relevantă a capitolului Echipamente electrice de bord.
Uneori, lămpile se pot defecta din cauza apariției ruginii pe ele sau pe cartușe. Înlocuirea lămpii nu va rezolva problema. În acest sens, atunci când înlocuiți orice lampă, inspectați cu atenție cartușul din interior. Dacă se găsesc depuneri verzi sau albe, îndepărtați-le cu șmirghel.
6. Aprindeți faza scurtă.
7. Setați controlul razei luminii în diferite poziții și verificați dacă razele ambelor faruri sunt reglate în mod egal.
8. În concluzie, verificați performanța claxonului.