Retragere
1. Marcați cu vopsea poziția roților din spate față de butuci. Acest lucru va permite ansamblului să instaleze roțile echilibrate în poziția lor inițială. Slăbiți șuruburile roților înainte de a ridica vehiculul. Ridicați partea din spate a mașinii, puneți-o pe suporturi și scoateți roțile din spate.
Atenţie! Operațiunea de ridicare și amplasare a vehiculului pe suporturi este periculoasă! Prin urmare, înainte de a efectua operația, citiți Secțiunea Cric și remorcare Introducere în leadership.
Notă. Dacă etrierul este scos doar pentru a îndepărta plăcuțele de frână sau discul de frână, nu este necesar să deșurubați conducta de frână de pe etrier. În acest caz, fixați etrierul cu sârmă pe umeraș, astfel încât furtunul să nu fie răsucit și întins.
2. Scoateți un furtun de frână dintr-un suport, așa cum este descris în secțiune Demontarea și montarea furtunului de frână.
Atenţie! Când circuitul de frână este deschis, lichidul de frână curge. Scurgeți-l într-o sticlă, care ar trebui să fie concepută exclusiv în acest scop. Mai întâi puteți aspira lichidul din rezervor folosind un dispozitiv special. Respectați măsurile de siguranță referitoare la lichidul de frână.
3. Scoateți plăcuțele de frână, consultați secțiunea corespunzătoare.
Notă. Dacă etrierul urmează să fie montat din nou, trebuie avut grijă să vă asigurați că pistonul nu iese din cilindru.
4. Scoateți șuruburile (1) sus și jos și scoateți etrierul (2) de la braţul de remorcare.
Atenţie! Mare punct de cotitură! Asigurați-vă că vehiculul este sprijinit în siguranță pe suporturi și că cheia este orizontală. Aceste șuruburi pot fi îndepărtate atunci când vehiculul este încă pe roți.
Instalare
1. Atașați etrierul la brațul de tracțiune cu două șuruburi noi autoblocante. Strângeți șuruburile la 55 Nm.
Atenţie! Cuplu mare! Asigurați-vă că vehiculul este ridicat în siguranță și că cheia dinamometrică este orizontală. Șuruburile pot fi strânse în cele din urmă când vehiculul este înapoi pe roți.
2. Instalați plăcuțele de frână, consultați secțiunea corespunzătoare.
Atenţie! Păstrați suprafețele de frecare ale discului și plăcuțelor de frână fără grăsime sau ulei.
3. Instalați furtunul de frână, consultați secțiunea relevantă.
Atenţie! Nu răsuciți furtunul de frână.
4. Scoateți aerul din sistemul de frânare, consultați secțiunea corespunzătoare.
5. Reinstalați roțile din spate astfel încât semnele făcute în timpul demontării să se potrivească. Preungeți cu un strat subțire de unsoare pentru rulmenți cureaua de centrare a discului roții de pe butuc. Nu ungeți șuruburile roților. Înlocuiți șuruburile ruginite. Înfășurați șuruburi. Coborâți mașina pe roți și strângeți șuruburile în cruce la 110 Nm.
Atenţie! De mai multe ori, apăsați ferm pedala de frână până când se simte o rezistență vizibilă. Astfel, plăcuțele de frână sunt adiacente discului și își ocupă poziția de lucru.
6. Verificați nivelul lichidului din rezervor, dacă este necesar, adăugați lichid până la marcajul MAX.
Verificați fiabilitatea:
- Sunt securizate conductele de frână?
- Furtunul de frână este fixat în suport?
- Sunt strânse fitingurile de aerisire?
- S-a adăugat suficient lichid de frână?
- Cu motorul pornit, verificați dacă există scurgeri. Pentru a face acest lucru, apăsați pedala de frână cu o forță de 200-300 N (20-30 kg) în termen de 10 s. Pedala nu trebuie să se slăbească. Verificați etanșeitatea tuturor conexiunilor.