- Sistem de franare. Verificați vizual etanșeitatea și starea conductelor, furtunurilor, cilindrilor de frână și conexiunile acestora. Verificați nivelul lichidului de frână.
- Frâne cu disc. Verificati grosimea placutelor de frana de pe roata dreapta fata.
- Discuri de frana. Verificați grosimea reziduală a discului de frână dreapta față.
- Tamburi de frână ai roților din spate. Verificați grosimea plăcuțelor de frână din spate.
- Frână de parcare. Verificați funcționalitatea.
- Frână de parcare. Efectuați reglarea.
- Lichid de frână. A inlocui.
- Cauciucuri. Verificați presiunea în anvelope, inclusiv roata de rezervă.
- Sigilant pentru anvelope «TTREFIT». Dacă este inclus, verificați data de expirare și actualizați dacă este necesar.
- Cauciucuri. Verificați banda de rulare rămasă a anvelopelor, inclusiv roata de rezervă și presiunea în anvelope. Verificați uzura și modelele de deteriorare a anvelopelor.
Conducte de frână - verificare
Nu este nevoie de un instrument special pentru a efectua testul.
Atenţie! Cricul sau ridicarea vehiculului cu cric reprezintă un risc de rănire, deci citiți măsurile de siguranță înainte de a face acest lucru.
1. Pune mașina pe capre.
2. Curăţaţi conductele de frână dacă sunt murdare.
Atenţie! Conductele sistemului de frânare sunt realizate din metal și acoperite cu un strat de material polimeric pentru a preveni coroziunea. Dacă stratul protector de polimer este deteriorat, conducta poate rugini. Prin urmare, curățarea conductelor de frână cu o perie metalică, șmirghel nu este permisă.
3 Verificați, prin aprinderea cu lanternă, etanșeitatea conductelor de frână care merg de la cilindrul principal de frână la unitatea hidraulică ABS și la frânele roților. Cilindrul principal de frână este situat în compartimentul motor sub rezervorul de expansiune a lichidului de frână.
Unitatea hidraulică ABS este, de asemenea, amplasată în compartimentul motor sub rezervorul lichidului de frână.
Conductele sistemului de frânare nu trebuie să aibă îndoituri, îndoituri sau rupturi, nu trebuie să aibă gropi de coroziune sau zone uzate.
În caz contrar, o astfel de conductă până la următoarea îmbinare ar trebui înlocuită cu una nouă. Această lucrare trebuie făcută în atelier. Furtunurile de frână conectează conductele la cilindrii de frână ale roților și sunt direcționate lângă părțile mobile ale vehiculului.
Sunt fabricate din material de înaltă presiune, dar în timp pot deveni poroase, se umfla sau pot fi tăiate de obiecte ascuțite. În prezența a cel puțin unuia dintre aceste defecte, furtunul trebuie înlocuit.
4. Localizați deteriorarea prin îndoirea furtunurilor de frână (vezi ilustrația). Când instalați, aveți grijă să nu răsuciți furtunurile și consultați marcajele de culoare, dacă există.
5. Rotiți volanul complet spre stânga și apoi spre dreapta. Furtunurile de frână nu trebuie să atingă alte părți ale vehiculului în nicio poziție a roților.
Îmbinările conductelor și furtunurilor nu trebuie să fie umede. Prezența umidității este dovada unei scurgeri de lichid de frână.
6. Coborâți mașina pe roți.