1. Așezați vehiculul pe suporturi de cric.
Atenţie! Există riscul de rănire atunci când vehiculul este ridicat sau așezat pe suporturi de cric. Familiarizați-vă cu prevederile capitolului «ridicarea mașinii».
2. Scoateți protecția inferioară a mașinii, vezi capitolul relevant.
3. Eliberați complet frâna de parcare.
4. Slăbiți piulița de blocare 1 și deșurubați egalizatorul 2 de pe lesa 3 a cablurilor frânei de mână (vezi ilustrația).
Vehicule cu frâne pe disc pe roata din spate
5. Deșurubați ambele roți din spate de pe un șurub de fixare al roții.
Atenţie! Dacă jantele sunt din metale ușoare, atunci roțile trebuie îndepărtate.
6 Marcați cu vopsea poziția roților din spate pe butuci. Acest lucru va permite ansamblului să seteze roata echilibrată în poziția inițială.
7. Slăbiți șuruburile roții. Vehiculul trebuie să fie pe roți în timpul acestei operațiuni.
8. Instalați mașina pe capre și, după ce au deșurubat șuruburile roților, scoateți roțile din spate.
9. Rotiți roata astfel încât orificiul șurubului să aibă un unghi de aproximativ 45°față de partea din spate a caroseriei (vezi ilustrația).
10. Folosind o șurubelniță de 4,5 mm, rotiți angrenajul 1 al dispozitivului de reglare prin orificiul șurubului roții până când roata nu mai poate fi rotită cu mâna, (vezi ilustrația).
Atenţie! Angrenajul mecanismului de reglare al roții din dreapta trebuie rotit cu o șurubelniță din față în spate, roata din stânga - din spate în față.
11. Rotiți roata de reglare înapoi până când roata se rotește liber.
Amintiți-vă că roțile de reglare ale roților din dreapta și din stânga ar trebui să fie deșurubate cu același număr de dinți, de exemplu. 5-6.
12. Reglați frâna de parcare pe a doua roată în același mod, rotind treapta 1.
13. Înșurubați egalizatorul 2 pe capătul cablului frânei de mână până când roțile nu pot fi rotite cu mâna (vezi ilustrația 8.4).
14. După aceea, deșurubați egalizatorul 2 de pe vârful tijelor cablului de acționare a frânei de mână, astfel încât ambele roți din spate să se rotească liber (vezi ilustrația 8.4).
15. Strângeți și eliberați maneta frânei de mână de mai multe ori.
Frâna de parcare este reglată corect dacă forța aplicată manetei frânei de mână atunci când aceasta este deplasată la primul dinte al sectorului este de aproximativ 110-150 N (11-15 kg).
16. Strângeți piulița de blocare 1 și fixați egalizatorul 2 pe vârful colierelor de cablu (vezi ilustrația 8.4).
17. Verificați dacă roțile se rotesc liber când frâna de mână este eliberată. În caz contrar, reglarea frânei de mână trebuie repetată.
18. Instalați protecția inferioară a caroseriei, vezi capitolul relevant.
19. Roți cu discuri din metale ușoare. Montați roțile conform semnelor făcute în timpul demontării.
Înainte de a face acest lucru, lubrifiați locașul de centrare al discului roții de pe butuc cu un strat subțire de unsoare.
Nu ungeți șuruburile roților. Înlocuiți șuruburile ruginite cu altele noi.
20. Înșurubați șuruburile de fixare a roților și coborâți mașina.
21. Strângeți șuruburile în cruce la 110 Nm.