Operacje przygotowawcze
1. Odłącz złącze pompy hydraulicznej.
2. Włączyć zapłon i zmieniać biegi w całym zakresie, aż do całkowitego obniżenia ciśnienia w układzie hydraulicznym zmiany biegów.
3. Odłącz ujemny przewód od akumulatora.
4. Spuścić olej hydrauliczny.
5. Usuń zabrudzenia wokół korka spustowego oleju skrzyni biegów.
6. Odkręć korek spustowy (14) i spuścić olej ze skrzyni biegów.
7. Wymontuj skrzynię biegów.
Demontaż skrzyni biegów
8. Usuń kołki prowadzące (16).
9. Zamocuj skrzynię biegów na stojaku.
10. Zdejmij kołnierz (2) wał kardana.
11. Wymontuj czujnik prędkości wału wyjściowego (patrz akapity. 12-14).
12. Odłącz złącze (1) czujnik (Rys. VN 4.011).
13. Wykręć śrubę (2).
14. Wyjmij czujnik (3).
VN 4.011. Wymontowanie i zamontowanie czujnika prędkości wału wyjściowego: 1. Złącze czujnika prędkości; 2. Śruba; 3. Czujnik prędkości; 4. O-ring
15. Wyjmij zbiornik oleju (patrz akapity. 16-19).
16. Odłącz przewód wentylacyjny (2) (Rys. VN 4.012) z rury wentylacyjnej (3).
17. Obróć odpowietrznik (3) 45°w prawo i wyjąć.
18. Odłącz złącze (5) czujnik ciśnienia.
19. Zdejmij zacisk (6).
VN 4.012. Demontaż i montaż odbiornika oleju: 1. Rurociąg; 2. Rura wentylacyjna; 3. Rura wentylacyjna; 4. O-ring; 5. Złącze czujnika ciśnienia hydraulicznego; 6. Kołnierz; 7. Śruba; 8. Śruba; 9. Odbiornik oleju
VN 4.013 Wymontowanie i zamontowanie pompy hydraulicznej napędu sterowania skrzynią biegów: 1. Złącze zasilania pompy hydraulicznej; 2. Rurociąg wylotowy; 3. Pompa hydrauliczna; 4. Rurka odbiorcza (wlot oleju do pompy); 5. Śruba
VN 4.014 Demontaż i montaż czujników kąta 1. Złącze do czujników kątowych; 2. Wspornik; 3. Śruba; 4. Śruba; 5. Czujnik kąta obrotu wału głównego mechanizmu przełączającego; 6. Czujnik biegów
20. Wymontuj pompę hydrauliczną (patrz akapity. 21-24) (Rys. VN 4.013).
21. Odłącz złącze (1).
22. Odłącz przewód ciśnieniowy (2) z pompy hydraulicznej (3).
23. Poluzuj śruby (5).
24. Odłącz rurkę wlotową (4).
25. Wymontuj czujniki kąta skrętu kierownicy (patrz akapity. 26-30).
26. Odłącz złącze (1) czujniki (Rys. VN 4.014).
27. Wykręć tylną prawą śrubę (3) mocowanie płyty montażowej czujników.
28. Poluzuj śruby (4).
29. Obróć czujnik (5) około 45°w prawo i wyjąć.
30. Obróć czujnik (6) około 45°w lewo i wyjąć.
31. Zdejmij płytę montażową (2) czujniki kąta (Rys. VN 4.015).
VN 4.015 Płyta montażowa do czujników kątowych: 1. Śruba; 2. Płyta montażowa do czujników kątowych
32. Zdejmij blok hydrauliczny (patrz akapity. 33-40)
33. Odłączyć przewód ciśnieniowy od zbiornika oleju (akumulator ciśnieniowy).
34. Wykręć śrubę (3) (Rys. VN 4.016) i zdjąć tuleję łączącą (2) z głównego wału napędowego (1).
35. Odłącz rurociąg (4) sterowanie mechanizmem sprzęgła z jednostki hydraulicznej (5) (Rys. VM 4.017).
36. Odłącz złącza (6) zawory elektromagnetyczne.
VN 4.016: 1. Główny wał napędowy; 2. Tuleja łącząca; 3. Śruba
37. Usuń przewód powrotny (7) z bloku hydraulicznego.
38. Odłączyć przewód ciśnieniowy (8) z bloku hydraulicznego (5).
VN 4.017 Demontaż i montaż zespołu hydraulicznego: 4. Przewód ciśnieniowy sterowania sprzęgłem; 5. Sterownik hydraulicznej skrzyni biegów; 6. Gniazda zaworów elektromagnetycznych bloku hydraulicznego; 7. Rura powrotna; 8. Rurka ciśnieniowa
39. Poluzuj śruby (9) i (10) (Rys. VN 4.018).
40. Podnieś jednostkę hydrauliczną za pomocą dźwigni (ostrożnie) i wyodrębnij go. Położenie dźwigni wskazuje strzałka.
VN 4.018
41. Odłącz przewód ciśnieniowy (11) z bloku hydraulicznego (Rys. VN 4.019).
VN 4.019
42. Wyjmij zbiornik oleju hydraulicznego (Rys. VN 4.020).
VN 4.020 Wymontowanie i zamontowanie zbiornika oleju: 1. Zbiornik oleju; 2. Śruba; 3. Przewód doprowadzający olej do pompy hydraulicznej; 4. Rura powrotna oleju
43. Usuń rurki wentylacyjne (6) i (7) (Rys. VN 4.010).
44. Wyjmij rurę odpowietrzającą (15) i kolektor wentylacyjny (4).
45. Zdejmij blokadę biegu wstecznego (3).
46. Usuń wspornik (8).
47. Odłącz wiązkę przewodów (19).
48. Zdejmij wspornik (18).
49. Wymontuj mechanizm sterowania sprzęgłem (Rys. VN 4.021).
VN 4.021 Wymontowanie i zamontowanie mechanizmu sterowania sprzęgłem:1. Ustalacz; 2. Rurka kontrolna; 3. Złącze czujnika położenia sterowania sprzęgłem; 4. Śruby; 5. Mechanizm sterowania sprzęgłem
50. Zdejmij tylną część obudowy skrzyni biegów (Rys. VN 4.022)
VN 4.022 Demontaż tylnej części obudowy skrzyni biegów: 1. Wał wyjściowy; 2.3. Specjalny zestaw ściągaczy; 4. Ściągacz uniwersalny; 5. Specjalne uchwyty
51. Wymontuj wał główny (1) mechanizm zmiany biegów (Rys. VN 4.023).
52. Odkręć 4 śruby (2) mocowanie mechanizmu zmiany biegów.
53. Zamontować płytę montażową (7) do podstawowego (4) i pośredni (5) wały
VN 4.023 Demontaż wałka głównego zmiany biegów: 1. Główny wał mechanizmu zmiany biegów; 2. Śruby; 3. Mechanizm zmiany biegów; 4. Wał wejściowy skrzyni biegów; 5. Wał pośredni; 6. Wał główny; 7. Płyta montażowa
54. Wymontuj mechanizm zmiany biegów (3).
55. Wymontuj wał wejściowy (7), wałek pośredni (5) i wał główny (6) (Rys. VN 4.024).
VN 4.024 Demontaż skrzyni biegów: 3. Mechanizm zmiany biegów; 5. Wał pośredni; 6. Wał główny; 7. Wał główny
Zespół skrzyni biegów
56. Zamontować wały główne, pośrednie z mechanizmem zmiany biegów.
57. Załóż tylną część obudowy punktu kontrolnego.
58. Zainstaluj wspornik (18) (Rys. VN 4.010).
59. Zamocuj wiązkę przewodów (19).
60. Zainstaluj wspornik (8).
61. Wprowadź utrwalacz (3) bieg wsteczny do otworu, aż się zatrzyma.
VN 4.025 Sprawdzanie poziomu oleju w skrzyni biegów: 1. Korek spustowy; 2. Korek filtra oleju; 3. Dwupinowe złącze (Х22/18)
62. Zamontować kanały wentylacyjne (15), (4), (6), (7).
63. Zamontować mechanizm zwalniający sprzęgło.
64. Zamontować zbiornik oleju.
65. Zamontować blok hydrauliczny.
66. Ustanowić płytkę mocowania sprawdzianów kąta obrotu.
67. Zamontować czujniki kąta skrętu kierownicy (Rys. VN 4.014). Do tego czujnika (6), obrócony wcześniej o 90°, włożyć na miejsce i zamocować obracając w prawo. Czujnik (5), obrócony wcześniej o 45°w prawo, włóż go na miejsce i obróć w lewo. dokręcić śrubę (3), znajdującej się w prawym tylnym rogu płyty montażowej czujników kąta skrętu kierownicy.
68. Podłącz złącza (1) czujniki i przymocuj je do wspornika (4) (Rys. VN 4.014).
69. Zamontować pompę hydrauliczną.
70. Zainstaluj czujnik prędkości.
71. Wymień wtyczkę (1) (Rys. VN 4.025) otwory spustowe oleju.
72. Odkręć korek filtra oleju (2).
73. Wlać olej przekładniowy. Poziom oleju powinien znajdować się 10 mm poniżej krawędzi otworu wlewowego.
74. Zamontować korek filtra oleju (2).
75. Zamontować zbiornik oleju (akumulator ciśnieniowy).
76. Zamontuj kołki ustalające.
77. Zainstaluj punkt kontrolny.