Epiploon kołnierza lewej półosi (pojazdy z silnikami 111, 601 i 611.980)
Wycofanie
1. Spuść płyn przekładniowy z automatycznej skrzyni biegów.
2. Odłącz półoś od kołnierza 1 (patrz rys.6.67).
Rys. 6.67. Epiploon kołnierza lewej półosi (pojazdy z silnikami 111, 601 i 611.980):
1. Kołnierz wylotowy,
2. Pierścień ustalający,
3. Radialny uszczelniacz olejowy.
3. Zdejmij pierścień ustalający 2 z kołnierza 1.
4. Przetrzyj powierzchnię wokół dławika 3 i zdejmij go.
Instalacja
5. Montaż odbywa się w kolejności, powrót do demontażu.
Epiploon kołnierza lewej półosi (pojazdy z silnikiem 104.900)
Wycofanie
1. Odkręć śruby 1 mocujące półoś lewą 2 do kołnierza napędowego 3 skrzyni biegów (patrz rys.6.68).
Rys. 6.68. Epiploon kołnierza lewej półosi (pojazdy z silnikiem 104.900):
1. Śruba,
2. Lewa półoś,
3. Kołnierz prowadzący,
4. Uszczelka olejowa,
5. Uderzenie.
2. Zdejmij kołnierz 3.
3. Wyjmij dławik 4.
Instalacja
4. Montaż odbywa się w kolejności, powrót do demontażu. Zamontować dławnicę 4 i wcisnąć ją stemplem 5. Wypełnić szczelinę między krawędziami dławnicy smarem plastycznym.