Wycofanie
1. Zdejmij łańcuch rozrządu.
2. Zdejmij tylną pokrywę wału korbowego wraz z uszczelką olejową.
3. Zdejmij zaślepki korbowodu.
4. Oznaczyć łożyska korbowodu i pokrywy każdego cylindra.
5. Wyłączyć pokrywy łożysk radykalnych 2 i pokrywę regulacyjną 2а (patrz rys.5.30). Zaznacz dolne panewki łożysk głównych 21 i dolne podkładki oporowe 22. Pokrywy łożysk głównych 2 i pokrywa montażowa 2a są numerowane kolejno, zaczynając od przedniej pokrywy 2 (patrz rys.5.31).
Rys. 5.30. Wał korbowy:
2. Pokrywa łożyska głównego,
2a. osłona instalacji,
3. Śruba,
20. Wał korbowy,
21. Dolna wkładka,
22. Dolna podkładka dociskowa,
23. Podkładka dociskowa górna,
24. Górna wkładka (z kanałem olejowym).
Rys. 5.31. Oznaczenie pokrywy łożyska głównego wału korbowego.
6. Wyjmij wał korbowy 20 z bloku cylindrów. Zaznacz górne łożyska 24 i górne podkładki oporowe bloku cylindrów.
Instalacja
7. Zamontować wał korbowy 20 w bloku cylindrów. Nasmaruj górne łożyska przed zamontowaniem wału korbowego 20. Kanały olejowe w podkładkach oporowych 22 i 23 muszą być zamontowane ramionami do góry. Podkładki oporowe pokryw łożysk głównych mają po dwa występy blokujące zapobiegające obracaniu się.
8. Założyć pokrywy łożysk radykalnych 2 oraz pokrywę regulacyjną 2a. Przed zamontowaniem dolnych łożysk należy je nasmarować.
9. Sprawdzić śruby mocujące 3 pokrywy łożysk poprzecznych 2 i pokrywy 2а i dokręcić.
10. Nasmarować rzeźbioną część i dokręcić śruby mocujące pokrywy łożysk radykalnych.
11. Założyć kołpaki korbowodów i dokręcić śruby ich mocowania.
12. Obracając wałem korbowym 20, sprawdź łatwość jego obracania.
13. Założyć tylną osłonę wału korbowego wraz z epiploonem.
14. Zamontować łańcuch rozrządu.