Naprawa silnika diesla 2.3L samochód Mercedes Vito 1 (W638)

Demontaż i montaż silnika
Wycofanie 1. Ustaw tylne zawieszenie samochodu w pozycji "Service Mode" (tylko w pojazdach z tylnym zawieszeniem pneumatycznym). 2. Odłącz ujemny przewód od akumulatora....

Pokrywa głowicy cylindrów
Wycofanie 1. Zdejmij przewód doprowadzający sprężone powietrze z turbosprężarki 2 i wspornika 4 (patrz rys.4.9). Rys. 4.9. Cylinder: 1. Rura wlotu powietrza (silniki...

Kolektor dolotowy
Wycofanie 1. Zdejmij szyjkę wlewu oleju 1 (patrz rys. 4.10). Rys. 4.10. Kolektor dolotowy: 1. Króciec wlewu oleju, 2. kolektor dolotowy, 3. Komora mieszania, 4. Rura...

Kolektor wydechowy
Wycofanie 1. Odłącz kołnierz z przodu układu wydechowego lub katalizatora/kolektora lub turbosprężarki. 2. Odłącz turbosprężarkę 4 (patrz rys. 4.11). Rys. 4.11. Kolektor...

Koło pasowe wału korbowego
Wycofanie 1. Wyjmij filtr powietrza. 2. Poluzuj śruby 2 mocujące koło pasowe 1 pompy układu chłodzenia (patrz rys. 4.12). Rys. 4.12. Koło pasowe wału korbowego: 1. Koło...

Osłona łańcucha rozrządu
Wycofanie 1. Odłącz ujemny przewód od akumulatora. 2. Zdejmij kratkę i przednią belkę poprzeczną. 3. Wymontuj sprężarkę klimatyzacji 5 (patrz rys. 4.13a, 4.136). Rys....

Głowica cylindra
Wycofanie 1. Odłącz ujemny przewód od akumulatora. 2. Spuść płyn chłodzący. 3. Wymontuj kolektor dolotowy 13 (patrz rys. 4.15). Rys. 4.15. Głowica cylindra: 1, 4, 11....

Komora przednia — demontaż i montaż
Wycofanie 1. Wyjmij świece żarowe i wtryskiwacze. 2. Za pomocą klucza 3 odkręcić pierścień gwintowany 1 (patrz rys. 4.20). Rys. 4.20. komora wstępna: 1. Pierścień...

Wał rozrządczy
Wycofanie 1. Wyjmij filtr powietrza. 2. Zdejmij pokrywę głowicy cylindrów 1 (patrz rys. 4.21). Rys. 4.21. Wał rozrządczy: 1. Pokrywa głowicy cylindrów, 2. Napinacz...

Dźwignia przesuwna łańcucha rozrządu
Wycofanie 1. Zdejmij pokrywę głowicy cylindrów. 2. Ustaw tłok pierwszego cylindra w GMP. 3. Zaznacz położenie łańcucha rozrządu 14 względem koła pasowego wałka rozrządu...

Napinacz łańcucha rozrządu
Wycofanie 1. Wyjmij filtr powietrza. 2. Usuń ustalacz 2 (patrz rys. 4.26). Rys. 4.26. Napinacz łańcucha rozrządu: 1. Filtr powietrza, 2. Zatrzask blokujący, 3. Napinacz...

Kontrola kompensatora hydraulicznego
1. Rozgrzej silnik do temperatury roboczej (ok. 80°C). Sprawdź poziom oleju i w razie potrzeby wyreguluj. Zdejmij pokrywę głowicy cylindrów 1 (patrz rys. 4.27a, 4.276)....

Uszczelniacz olejowy przedniego wału korbowego
Wycofanie 1. Zdejmij rowkowane koło pasowe wału korbowego. 2. Za pomocą śrubokręta podważ uszczelkę olejową 2 (patrz rys. 4.28). Rys. 4.28. Uszczelniacz olejowy...

Uszczelniacz olejowy tylnego wału korbowego
Wycofanie 1. Zdejmij koło zamachowe/tarczę napędową 1 (patrz rys. 4.29). Rys. 4.29. Uszczelniacz olejowy tylnego wału korbowego: 1. Koło zamachowe, 2. Uszczelka olejowa,...

Koło zamachowe — demontaż i montaż
Wycofanie 1. Zdejmij skrzynię biegów. 2. Zdejmij sprzęgło. 3. Zamontować blokadę 7 na koronie koła zamachowego (patrz rys. 4.30). Rys. 4.30. Koło zamachowe: 1. Śruba, 2....

Charakterystyki techniczne silników Diesla OM 601.942 i OM 601.970
Ogólne informacje o silnikach wysokoprężnych OM 601.942 i OM 601.970 Układ dystrybucji gazu do silników Diesla OM 601.942 i OM 601.970 Blok cylindrów do silników Diesla...