Wycofanie
1. Wymontuj silnik wraz z dołączonymi akcesoriami. Odkręć śruby mocujące półosie i wypchnij je na boki.
2. Odłącz przewody hydrauliczne od zbiornika wspomagania kierownicy. Odłączyć przewody ciśnieniowe 4 i spustowe 5 od pompy układu kierowniczego 3 (patrz rys. 2.1).
3. Wyjmij chłodnicę.
4. Odłącz opaskę zaciskową przewodów układu chłodzenia (strzałka).
5. Zdejmij zbiornik 12 z dyszami.
6. Przymocuj do uchwytów silnika (strzałki) winda 20.
7. Podnieś silnik za pomocą podnośnika 20, aż silnik odłączy się od skrzyni biegów.
8. Wykręć śrubę 10 wsporników przednich 11 wsporników 9 silnika. Wymienić nakrętkę samozabezpieczającą 8.
9. Odkręć śrubę 14 tylnych wsporników 13 silnika. Wymienić nakrętkę samozabezpieczającą 15, sprawdzić osłonę termiczną 17.
10. Odkręcić śrubę wspornika 18 przekładni 19. Wymienić nakrętkę samozabezpieczającą.
11. Odłącz silnik od podłączonych części, podnieś i umieść w bezpiecznym miejscu.
Rys. 2.1. Wymontowanie silnika:
3. Pompa wspomagania kierownicy,
4. Rura iniekcyjna,
5. Rurka spustowa,
6. Półoś,
7, 10, 14, 18. Śruba,
8, 15. Nakrętka,
9. Przednie mocowanie silnika,
11. Przedni wspornik mocowania silnika,
12. Czołg,
13. Tylne mocowanie silnika,
16. Tylny wspornik mocowania silnika,
17. Osłona termiczna,
19. Wspornik skrzyni biegów,
20. Winda.