Polski
Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek
Nowości i artykuły
Mapa strony
Informacja zwrotna
Wyszukiwanie w witrynie
A-Class
C-Class
E-Class
G-Class
M-Class
S-Class
Inny
Sprinter
(1995-2000, diesel)
Vito 1
(1996-2003)
Vito 2
(2003-2014, diesel)
Główna
Mercedes
Vito W638
(1996-2003)
Silniki benzynowe 2,0 l
Układ smarowania
Układ smarowania silnika benzynowego 2.0L Mercedes Vito 1 (W638)
Układ smarowania — urządzenie
Rys. 2.74. Obieg oleju w bloku silnika: 1. Osłona łańcucha wałka rozrządu, 2. Napinacz łańcucha, 3. Czujnik ciśnienia oleju, 4. Zawór zwrotny, 5. O-ring, 6. wał korbowy,...
Paleta — demontaż i montaż
Wycofanie 1. Wyjmij silnik. 2. Spuścić olej. 3. Wyjmij rurę układu chłodzenia 10 (patrz rys. 2.78). Rys. 2,78. Paleta: 1. Rurka prowadząca wskaźnika oleju, 2, 9. Śruba z...
Rurka prowadząca wskaźnika oleju
Wycofanie 1. Wyjmij wskaźnik poziomu oleju 1 (patrz rys. 2.80). Rys. 2,80. Rurka prowadząca wskaźnika oleju: 1. Wskaźnik poziomu oleju, 2. Śruba, 3. rura prowadząca, 4....
Pompa olejowa
Wycofanie 1. Wyjmij tacę 5 (patrz rys. 2.81). Rys. 2.81. Pompa olejowa: 1. Pompa oleju, 2. Tuleje wpustowe, 3. Wspornik montażowy pompy, 4. Łańcuch napędowy pompy oleju,...
Wymiana łańcucha napędowego pompy oleju
1. Wyjmij tacę 6 (patrz rys. 2.82). Rys. 2.82. Wymiana łańcucha napędowego pompy oleju: 1. Stary łańcuch, 2. Nowy łańcuch, 3. Średniozaawansowany, 4. Osłona zewnętrzna,...
Czujnik poziomu oleju
Wycofanie 1. Odłącz ujemny przewód od akumulatora. 2. Spuść olej silnikowy. 3. Odłącz złącze przewodów B9.1 czujnika poziomu oleju (patrz rys. 2,94). Rys. 2,94. Czujnik...
Zawór redukcyjny
Wycofanie 1. Wyjmij tacę 6 (patrz rys. 2,95). Rys. 2,95. Zawór redukcyjny: 1. Korek, 2. Wiosna, 3. Palec, 4. Śruba, 5. Pompa olejowa, 6. Paleta. 2. Odkręć korek 1....
Czujnik ciśnienia oleju
Wycofanie 1. Odłącz ujemny przewód od akumulatora. 2. Odłącz złącze przewodów B11.1 od czujnika (patrz rys. 2.96). Rys. 2,96. Czujnik ciśnienia oleju: O GODZINIE 11....
Kontrola ciśnienia oleju
1. Zdemontować presostat oleju B11 (patrz rys. 2.97). Rys. 2,97. Kontrola ciśnienia oleju: 1. koszulka, 2, 3. Rura, 4. Pierścień ustalający, 5. Adapter, 6. Manometr, 7....
Ta sekcja jest dostępna na:
rosyjski
,
angielski
,
bułgarski
,
białoruski
,
ukraiński
,
serbski
,
chorwacki
,
rumuński
,
słowacki
,
węgierski
Więcej podobnych sekcji do naprawy innych modeli
☛ Silnik i systemy: Układ smarowania samochód Mercedes W202
(1993-2000)
☛ Silniki benzynowe: Układ smarowania samochód Mercedes W210
(1996-2002)
☛ Silnik i systemy: Układ smarowania samochód Mercedes W126
(1979-1991, benzyna)
Podzielić się z przyjaciółmi:
Link w różnych formatach do tej sekcji
TEXT
HTML
BB Code
Rozdział «Układ smarowania» z instrukcji naprawy i konserwacji samochodów niemieckich Mercedes-Benz Vito 1 (1996-2003) - https://www.mercedesman.ru/pl/another/Vito-W638/power-111/lubrication
Układ smarowania samochód Mercedes-Benz Vito 1 (1996-2003)
- zobacz stronę internetową www.MercedesMan.ru w sprawie naprawy i eksploatacji niemieckich samochodów firmowych Mercedes-Benz.
[url=https://www.mercedesman.ru/pl/another/Vito-W638/power-111/lubrication]Układ smarowania samochód Mercedes-Benz Vito 1 (1996-2003)[/url] - zobacz stronę internetową www.MercedesMan.ru w sprawie naprawy i eksploatacji niemieckich samochodów firmowych Mercedes-Benz.
Vito 2
(2003-2014, diesel)
Informacje ogólne
Instrukcja obsługi
Konserwacja
Silnik diesla OM646
Naprawa silnika
Układ chłodzenia i smarowania
Układ zasilania i wydechu
Transmisja
Sprzęgło
Skrzynia biegów
Podwozie
Przednie zawieszenie
Tylne zawieszenie
Sterowniczy
Układ hamulcowy
Karoseria
Elementy ciała
Sprzęt elektryczny
Sprzęt i urządzenia
Systemy bezpieczeństwa
Obwody elektryczne
Vito 1
(1996-2003)
Informacje ogólne
Instrukcja obsługi
Konserwacja
Silniki benzynowe 2,0 l
Naprawa silnika
Układ smarowania
Układ chłodzenia
System zasilania i sterowania
Silniki benzynowe 2,8 l
Naprawa silnika
Układ smarowania
Układ chłodzenia
System zasilania i sterowania
Silniki wysokoprężne 2,3 l
Naprawa silnika
Układ chłodzenia
Układ smarowania
Turbodoładowanie i recyrkulacja
System zasilania i sterowania
Silniki wysokoprężne 2,2 l
Naprawa silnika
Układ chłodzenia
Układ smarowania
Turbodoładowanie i recyrkulacja
System zasilania i sterowania
Transmisja
Sprzęgło
Mechaniczna skrzynia
Automatyczna skrzynia
Podwozie
Przednie zawieszenie i koła
Tylne zawieszenie
Sterowniczy
Układ hamulcowy
Karoseria
Zewnętrze (elementy zewnętrzne)
Wnętrze (elementy wewnętrzne)
Sprzęt elektryczny
Sprzęt i instrumenty
Grzejnik i klimatyzator
Schematy połączeń
Sprinter
(1995-2000, diesel)
Informacje ogólne
Wprowadzenie do instrukcji
Konserwacja
Silnik i systemy
Naprawa silnika
Układ smarowania
Układ chłodzenia
Zasilanie i układ wydechowy
Transmisja
Sprzęgło
Mechaniczna skrzynia
Automatyczna skrzynia
Oś przednia
Tylna oś i kardan
Podwozie
Zawieszenie pojazdu
Sterowniczy
Układ hamulcowy
Opony i koła
Sprzęt elektryczny
Sprzęt i instrumenty
Światła i oświetlenie
Urządzenia zasilające
Schematy połączeń
MercedesMan.ru © 2017–2024
·
Wersja mobilna
·
Przeczytaj o Mercedesie
·
Mapa strony:
EN
BG
BY
UA
RS
HR
RO
PL
SK
HU
·
Informacja zwrotna
·
Wyszukiwanie w witrynie
·
Do zakładek
A-Class (W168)
·
C-Class (W201)
·
C-Class (W202)
·
C-Class (W203)
·
E-Class (W123)
·
E-Class (W124)
·
E-Class (W210)
·
G-Class (W463)
·
M-Class (W163)
·
S-Class (W116, benzyna)
·
S-Class (W126, benzyna)
·
S-Class (W140)
·
S-Class (W220)
·
Sprinter
·
Vito 1
·
Vito 2
·