Wycofanie
1. Wyjmij filtr powietrza.
2. Spuść płyn chłodzący.
3. Zdejmij belkę podtrzymującą 6 i przymocuj ją z boku (patrz rys. 2.105).
Rys. 2.105/Chłodnica oleju:
1. Odgałęzienie do pompy płynu chłodzącego,
2. Rura rozgałęźna do bloku cylindrów,
3. Chłodnica oleju,
4. Pieczęć,
5. Rura wentylacyjna skrzyni korbowej,
6. Pasek podtrzymujący,
7. Amortyzator,
8. Śruba z uszczelką,
9. Przewód płynu chłodzącego.
4. Odłącz przewód wentylacyjny skrzyni korbowej 5 od wspornika wspomagania kierownicy.
5. Odłącz napęd tempomatu M35 i przymocuj go z boku wraz z okablowaniem.
6. Odkręć śrubę z uszczelką 8 i przesuń amortyzator napinacza 7 paska napędowego generatora na bok.
7. Zdejmij rurę układu chłodzenia 9.
8. Odłączyć odgałęzienie 1 od pompy cieczy chłodzącej oraz odgałęzienie 2 od bloku cylindrów.
9. Odkręć śruby (strzałki) mocowanie osłony łańcucha rozrządu. Śruby nie nadają się do ponownego użycia.
10. Wymontuj chłodnicę oleju 3.
Instalacja
11. Montaż odbywa się na zlecenie, powrót do demontażu. Sprawdź rury i zaciski ich mocowania, w razie potrzeby wymień je. Sprawdź poziom płynu chłodzącego, oleju, w razie potrzeby popraw je.