A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Inny

Sprinter (1995-2000, diesel) Vito 1 (1996-2003) Vito 2 (2003-2014, diesel)

Naprawa silnika samochodowego Mercedes Sprinter I (903)

Ogólny opis silników
Silniki wysokoprężne o pojemności 2,3 i 2,9 litra, oznaczone jako 601 i 602, były wcześniej montowane w innych pojazdach Mercedes-Benz, z tą różnicą, że teraz silnik 602...

Demontaż jednostki napędowej
Rys. 14. Demontaż jednostki napędowej Do demontażu jednostki napędowej wymagany jest podnośnik lub wciągarka ręczna. Jednostka napędowa jest wyjmowana do przodu po...

Montaż jednostki napędowej
Montaż jednostki napędowej w samochodzie odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę: sprawdzić, czy nie są uszkodzone iw razie potrzeby wymienić...

Demontaż silnika
Wszystkie silniki wysokoprężne są bardzo wymagające pod względem czystości konserwacji i napraw. Podczas wykonywania jakichkolwiek prac przy tych silnikach należy...

Głowica cylindra — opis ogólny
Głowica cylindra jest odlewana ze stopu aluminium. Zapewnia kanały do cyrkulacji chłodziwa, oleju, powietrza niezbędnego do spalania paliwa, spalin. Świece żarowe, dysze...

Demontaż i montaż głowicy bloku cylindrów
Głowicę cylindrów można zdejmować tylko przy zimnym silniku. Głowicę cylindrów zdejmuje się razem z kolektorem wydechowym, natomiast kolektor dolotowy należy odłączyć...

Demontaż głowicy bloku cylindrów
Czynności związane z wymianą głowicy cylindrów opisano poniżej. Jeżeli ma być przeprowadzona tylko naprawa zaworów, opis innych czynności można pominąć. Następujące...

Naprawa głowicy cylindrów
Wszystkie części głowicy cylindrów należy sprawdzić pod kątem zużycia. Dokładnie oczyść powierzchnię współpracującą głowicy cylindrów (czasami pozostają lepkie fragmenty...

Tłoki i korbowody — demontaż
Rys. 47. Tłok z wykonaną na nim komorą (1) spalanie Tłoki wykonane są ze specjalnego stopu aluminium. Każdy tłok ma gwiaździstą komorę spalania 1 (Rys. 47) oraz dwa...

Pomiar tulei cylindrowej
Do pomiaru tulei cylindrowych na środku i na dole wymagany jest specjalny sprawdzian do cylindrów (suwmiarka). Bez tego urządzenia następująca praca nie będzie możliwa....

Sprawdzanie tłoków i korbowodów
Rys. 58. Pomiar luzów pionowych w rowkach pierścieni tłokowych za pomocą szczelinomierza Rys. 59. Pomiar szczelin w zamkach pierścieni tłokowych znajdujących się w...

Montaż tłoków i korbowodów
Rys. 54. Tłok i korbowód po demontażu: 1 - pierścienie tłokowe; 2 — pierścienie zabezpieczające sworznia tłokowego; 3 - tłok; 4 - sworzeń tłoka; 5 - korbowód; 6 - tuleja...

Montaż tłoków z korbowodami w cylindrach
Podczas montażu tłoków z korbowodami w cylindrach silnika należy wykonać następujące czynności: nasmarować wewnętrzne powierzchnie cylindrów; rozłóż korbowody naprzeciw...

Osłona mechanizmu napędu wałka rozrządu
Rys. 43. Pokrywa mechanizmu napędu wałka rozrządu i jego mocowania: 1 - śruba mocująca alternatora, 45 Nm; 2 - alternator; 3 - śruba, 25 Nm; 4 - podkładka; 5 — śruba...

Opis ogólny — Blok cylindrów
Rys. 65. Części zainstalowane na bloku cylindrów: 1 - złączka łącząca; 2 - dysza gwintowana; 3 - złączka do spuszczania płynu chłodzącego, po prawej stronie; 4, 5 -...

Demontaż i montaż korków bloku cylindrów
Rys. 67. Przód bloku cylindrów: 1 - sworzeń naciągu sprężyny; 2 — podstawowy palec amortyzatora łańcucha; 3 - kulka stalowa o średnicy 17 mm; 4 - dysza rozpylająca olej;...

Pomiar luzu roboczego w tłokach
Aby określić luz roboczy tłoków, należy zmierzyć ich średnice i zapisać wyniki. Aby określić luz, zmierz średnice tulei cylindrowych, jak opisano poniżej. Rys. 55....

Zmiany w konstrukcji bloku cylindrów, dokonane w wyniku modernizacji
Rys. 71. Lokalizacja dysz rozpylających olej układu chłodzenia tłoka Poniżej wymieniono niektóre zmiany konstrukcyjne wprowadzone w silnikach z rodziny 601 i 602 na...

Wał korbowy i koło zamachowe — informacje ogólne
Wał korbowy jest przeznaczony do przekształcania ruchu posuwisto-zwrotnego tłoków w ruch obrotowy. Aby zwiększyć sztywność, każdy czop korbowy znajduje się między dwoma...

Demontaż wału korbowego
Aby wyjąć wał korbowy, należy wyjąć silnik z samochodu. Proces usuwania należy przeprowadzić w następujący sposób: odłączyć skrzynię biegów od silnika. Podczas...

Kontrola wału korbowego
Wał korbowy należy sprawdzać w następującej kolejności: przeprowadzić dokładną kontrolę wału korbowego pod kątem zużycia i odkształceń, zmierzyć czopy łożysk głównych i...

Montaż wału korbowego
Montaż wału korbowego należy przeprowadzić w następującej kolejności: Wytrzyj gniazda łożysk głównych wału korbowego i włóż tuleje z otworami i rowkami do doprowadzania...

Koło zamachowe lub tarcza napędowa (modele z automatyczną skrzynią biegów)
Silnik jest wyposażony w kombinowane koło zamachowe z tłumikiem drgań skrętnych (amortyzator). Znaczenie takiej konstrukcji koła zamachowego ma na celu wygładzenie i...

Koło pasowe i tłumik drgań wału korbowego
Rys. 76. Wał korbowy i współpracujące części na przykładzie silnika 602 (podobne części są używane w silniku 601): 1 — śruba mocowania gwiazdki napędu łańcuchowego na...

Tylny uszczelniacz olejowy wału korbowego i jego uchwyt
Rys. 65. Części zainstalowane na bloku cylindrów: 1 - złączka łącząca; 2 - dysza gwintowana; 3 - złączka do spuszczania płynu chłodzącego, po prawej stronie; 4, 5 -...

Przedni mankiet wału korbowego
Rys. 44. Osłona mechanizmu napędu wałka rozrządu z oznaczeniem poszczególnych części (szczegóły pokrywy przedstawiono poniżej): 1 - sworzeń podtrzymujący napinacz paska...

Mechanizm napędowy wałka rozrządu — opis ogólny
Rys. 95 za. Napinacz łańcucha napędu wałka rozrządu: 1 - korek; 2 - uszczelka korka; 3 - piłka; 4 - siedzisko sprężynowe; 5 - sprężyna dociskowa; 6 - palec; 7 - zawór...

Demontaż i montaż napinacza łańcucha napędu wałka rozrządu
Napinacz łańcucha znajduje się z boku, po prawej stronie głowicy cylindrów. Siła w napinaczu łańcucha jest generowana przez siłę sprężyny i ciśnienie oleju silnikowego....

Demontaż i montaż łańcucha napędowego wałka rozrządu
Wałek rozrządu i pompa paliwowa są napędzane przez dwurzędowy łańcuch napędowy. Koła zębate wałka rozrządu i pompy paliwowej mają dwa razy więcej zębów niż koło zębate...

Demontaż i montaż buta napinającego łańcuch
Rys. 96. Zespół mechanizmu napędu wałka rozrządu: 1 - koło zębate wału korbowego; 2 - but napinający łańcuch; 3 - napinacz łańcucha; 4 - koło zębate napędu wałka...

Demontaż i montaż amortyzatorów łańcucha napędowego
Rys. 95 ur. Inne części mechanizmu napędu wałka rozrządu: 1 - dwurzędowy łańcuch napędowy; 2 - kołek do lądowania; 3 - podkładka oporowa wałka rozrządu; 4 - wałek...

Demontaż i montaż gwiazdki wału korbowego
Demontaż i montaż koła zębatego wału korbowego należy wykonać w następującej kolejności: usunąć wszystkie elementy i części, które uniemożliwiają dostęp do końcówki...

Wymontowanie i zamontowanie wałka rozrządu
Rys. 108. Identyfikator numeryczny wskazujący odpowiednią modyfikację lub grupę rozmiarów wałka rozrządu (w górę). Prawidłowy kierunek obrotów wału korbowego (na dnie)...

Mechanizm dystrybucji gazu
Rys. 102. Położenie znaków, gdy tłok pierwszego cylindra znajduje się w GMP Mechanizm dystrybucji gazu nie może być regulowany. Dlatego konieczne jest przestrzeganie...

Hydrauliczne popychacze zaworów — urządzenie
Rys. 114. Popychacz zaworu: 1 - wahacz; 2 - pierścień ustalający; 3 - podkładka; 4 - czapka; 5 - popychacz; 6 - tuleja prowadząca; 7 - kanał prowadzący kuli; 8 - kulka o...

Sprawdzanie stanu popychaczy hydraulicznych
Hałas popychaczy hydraulicznych jest prawie niesłyszalny, ponieważ są one w stałym kontakcie z wałkiem rozrządu. Wraz z pojawieniem się hałasu z obszaru wałka rozrządu...

Demontaż i montaż hydropopychaczy
Rys. 116. Zawór z popychaczem hydraulicznym (Przekrój): 1 - palec dociskowy (magazyn); 2 - pierścień ustalający; 3, 5 - sprężyny dociskowe; 4 - piłka; 6 - tuleja...

Specyfikacje silnika Diesla
208D (901.3) — 601.943 208D (902.3) — 601.943 308D (903.3) — 601.943 408D (904.3) — 601.943 212D (901.4) — 602 DE 29 LA (602.980) 312D (903.4) — 602 DE 29 LA (602.980)...

Ta sekcja jest dostępna na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Więcej podobnych sekcji do naprawy innych modeli

☛ Silnik i systemy: Remont silnika samochód Mercedes 190 (W201) (1982-1993)
☛ Silnik i systemy: Remont silnika samochód Mercedes W124 (1984-1995)
☛ Silnik i systemy: Naprawa silnika samochód Mercedes W220 (1998-2005)

Podzielić się z przyjaciółmi:

Link w różnych formatach do tej sekcji

TEXTHTMLBB Code

Vito 1 (1996-2003)

MercedesMan.ru © 2017–2024 · Wersja mobilna · Przeczytaj o Mercedesie · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie · Do zakładek A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzyna) · S-Class (W126, benzyna) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 ·