Dobór i wymiana oleju silnikowego

Kupując olej, musisz przestrzegać dwóch podstawowych zasad.

Jakość oleju: Mercedes posiada własne laboratorium badawcze środków smarnych, w którym regularnie badane są wszystkie marki sprzedawanych olejów. Jeżeli próbka do badań spełnia wszystkie wymagania, zostaje umieszczona na liście dopuszczonych do użytku. Ta lista jest dość długa, w celu uzyskania informacji prosimy o kontakt z centrum serwisowym firmy. Istnieje kilka systemów oznaczania jakości oleju. Wraz ze wspólnym oznaczeniem American Petroleum Institute (API) istnieje również klasyfikacja Stowarzyszenia Europejskich Producentów Samochodów (ACEA), wojsko amerykańskie (MIL) i kilka innych.

Dla porównania: można stosować wszystkie oleje silnikowe określone w kartach recept nr 226.0; 226,1; 227,0; 227,1; 228,0 i 228,1.

Od lepkości oleju zależy, czy rozrusznik uruchomi zimny silnik, czy wszystkie punkty smarowania zostaną zalane olejem zaraz po uruchomieniu, jak dobrze zachowa się film olejowy przy wysokich temperaturach i prędkościach. Amerykańskie Stowarzyszenie Inżynierów Motoryzacyjnych (SAE) wprowadzono następującą klasyfikację olejów według lepkości: od niskolepkich zimowych SAE 5W, 10W, 15W, następnie pośrednich SAE 20W/20 do lepkich letnich SAE 30, 40 i 50. Tym samym olej silnikowy SAE 15W50 w temperaturze -15°C odpowiada klasie lepkości 15W, aw temperaturze 100°C - klasie 50W. Cechą charakterystyczną olejów całorocznych jest spadek ich odporności na działanie wysokich temperatur wraz z upływem czasu. Z tego powodu oleje wielosezonowe klasy SAE 10W30 i 5W20 nie są zalecane do stosowania w ciepłym sezonie.

Specjalne oleje są przeznaczone do silników Diesla. Konieczne jest również przestrzeganie zaleceń marki.