Podczas odkręcania nakrętek ze szpilek należy wstępnie oczyścić metalową szczotką część gwintowaną szpilki wystającą ponad nakrętkę w celu usunięcia zabrudzeń i ewentualnej rdzy. Zapobiegnie to przechodzeniu nakrętki przez zanieczyszczony gwint. Przed odkręceniem nakrętki oczyszczony odcinek gwintu należy potraktować środkiem do usuwania rdzy. Dostępnych jest wiele takich rozpuszczalników, dlatego zawsze postępuj zgodnie ze wskazówkami zawartymi w załączonej instrukcji użytkowania.
W przypadku odkręcania śrub z nakrętek spawanych korpusu, pożądane jest potraktowanie tych połączeń gwintowanych środkiem odrdzewiającym od wewnątrz korpusu. Łby takich śrub, jak i same nakrętki spawalnicze dość często się łamią.
Wkręty gwintowane z łbami pod zwykły lub krzyżakowy wkrętak też mogą być trudne do odkręcenia. Śrubokręty krzyżakowe często wyskakują z gniazda, uszkadzając je. Aby wykluczyć takie zjawiska, można użyć śrubokrętów do szczeliny zwykłej lub krzyżowej z przelotowym metalowym prętem przechodzącym przez uchwyt śrubokręta, instalując łeb śruby w szczelinie i uderzając młotkiem w metalowy pręt wystający ponad uchwyt śrubokręta. W większości przypadków ta metoda pomaga poluzować połączenie gwintowane, a śruby można łatwo odkręcić.
Rys. 4. Kątomierz (w górę) do kątowego dokręcania śrub i nakrętek. Śruby i wkręty z łbem Torx (na dnie)
W nowoczesnym przemyśle motoryzacyjnym coraz częściej stosuje się gwintowane elementy złączne ze specjalnymi łbami, które nieco przypominają kształtem krzyżaki, ale mimo to różnią się od nich. Nazywa się je głowicami Torx (patrz rys. 4). Dokręcanie i demontaż takich elementów złącznych odbywa się za pomocą specjalnych dysz, które można kupić w zestawie narzędzi. Te nasadki mogą być również używane z kluczami z «zapadkowy», przedłużacze i inne urządzenia.
Śruby z gniazdem sześciokątnym lub z łbem gniazdowym również mogą być trudne do poluzowania. W pierwszej kolejności należy dokładnie oczyścić wewnętrzny sześciokąt/wielokąt łba śruby z brudu i kurzu (np. małym śrubokrętem) tak, aby klucz sześciokątny lub wielościenny wtykany swobodnie wchodził na całą głębokość w łeb śruby. Jeśli to możliwe, należy zastosować krótkie wkładki, które można uderzyć młotkiem, aby pokonać opór bezwładności gwintu przed odkręceniem. W niektórych przypadkach wymagany jest jednak specjalny klucz imbusowy. Czasami, ze względu na małą długość rękojeści klucza, trudno jest poluzować śruby. Proponujemy następujące rozwiązanie takich trudnych sytuacji: włożyć klucz w łeb śruby i założyć na jego rękojeść przedłużenie, np. odpowiedni klucz nasadowy. Trzymając klucz całkowicie osadzony w łbie śruby, zacznij obracać go za włożone przedłużenie. Zapobiega to obracaniu się gniazda sześciokątnego w łbie mocno osadzonej śruby z powodu poślizgu.
Rys. 11. Klucz do rur
Małe i łatwo dostępne śruby z łbem sześciokątnym można poluzować za pomocą klucza do rur, którego jeden wariant pokazano na rys. 11, w przypadkach, gdy krawędzie klucza sześciokątnego zostały podniesione. Podczas posługiwania się kluczem do rur należy zachować ostrożność, aby nie przyciąć sobie palców.
Rys. 12. Używanie przecinaka do nakrętek
Trudności mogą również pojawić się podczas odkręcania nakrętek i śrub o zaokrąglonych krawędziach z powodu użycia kluczy o niewłaściwym rozmiarze. Najczęściej taka sytuacja występuje w samochodach używanych. Możesz spróbować odkręcić takie nakrętki i śruby za pomocą rury (gaz) klucz. W zależności od dostępnego miejsca, takie walcowane nakrętki można ciąć dłutem lub piłować piłą do metalu, prowadząc ostrze wzdłuż gwintu. W związku z tym zalecamy użycie, jeśli pozwala na to miejsce, specjalnego dziadka do orzechów (przecinak do nakrętek). Jego zasadę działania pokazano na rys. 12: gdy śruba jest obracana, nakrętka jest zaciskana, aż się zatrzaśnie, a następnie jest usuwana na dwie połówki. Zaletą takiego urządzenia jest to, że nie uszkadza gwintu śruby.
Uwaga! Nie zostawiaj palców w miejscu wskazanym strzałką na rys. 11, ponieważ uchwyty kluczy zatrzasną się na swoim miejscu.
W instrukcji często wspomina się o nakrętkach samozabezpieczających. Z samej nazwy nakrętki wynika, że istnieje jakieś urządzenie, które utrudnia samoistne odkręcenie nakrętki i które często ulega zniszczeniu podczas demontażu połączenia. Dlatego wszystkie nakrętki samozabezpieczające nie mogą być ponownie użyte.
Rys. 13. Śruby ściągające z lewym gwintem
Czasami zdarza się, że łeb śruby się odłamuje. Aby wyjąć pozostałą gwintowaną część śruby z gwintowanego otworu, należy wywiercić otwór w środku pozostałości śruby, w który wkręca się specjalną śrubę wykręcającą z lewym gwintem. Śruby ściągające z lewym gwintem (Rys. 13), które są wkręcane w przygotowane otwory jak śruby, są sprzedawane w wyspecjalizowanych sklepach motoryzacyjnych. W trakcie dokręcania takiej śruby jej gwint zaczyna wcinać się w korpus fragmentu śruby i ciągnie go za sobą, wykręcając go z gwintowanego otworu. Inną możliwością wydobycia fragmentu śruby jest wywiercenie otworu o średnicy zbliżonej do średnicy otworu gwintowanego, w którym pozostaje odłamany fragment śruby, a następnie wkręcenie gwintownika w wywiercony korpus odłamka.
Śruby dwustronne odkręca się i dokręca za pomocą dwóch nakrętek osadzonych jedna na drugiej na części gwintowanej.
Zaprojektowane gwinty na częściach aluminiowych często pękają podczas dokręcania śrub. W takich przypadkach należy zastosować specjalne wkładki gwintowane. Wkładki te wkręca się w uszkodzone otwory gwintowane zgodnie z instrukcją zawartą na ich opakowaniu lub część z uszkodzonym otworem gwintowanym dostarczana jest do serwisu w celu ponownego gwintowania.
Momenty dokręcania połączeń gwintowanych
Dopuszczalny moment dokręcania jest wskazany na gwintowanych elementach złącznych wszystkich krytycznych zespołów i części. Aby osiągnąć zalecane momenty dokręcania, należy użyć klucza dynamometrycznego z wymiennymi nasadkami/dyszami, a czasem także przedłużacza. W wielu przypadkach nie ma możliwości zbliżenia się do konkretnej śruby/nakrętki w celu użycia klucza dynamometrycznego lub moment dokręcania jest tak mały, że nie można go odczytać ze wskaźnika klucza dynamometrycznego. W takich przypadkach moment dokręcania jest obliczany na podstawie dokręcenia (z dużym doświadczeniem) lub kontrolowane «przez uczucie» odporność na nici. Dotyczy to przede wszystkim połączeń gwintowanych o średnicy 6 i 7 mm.