Wszystkie modele są wyposażone w układ kierowniczy z zębatką i zębnikiem oraz wspomaganie hydrauliczne. Układ kierowniczy znajduje się pomiędzy silnikiem a przegrodą, wyposażony w mechanikę progresywnej deformacji oraz bezpieczną kolumnę kierownicy.
Pompa wspomagania i układu kierowniczego nie podlega naprawie, aw przypadku awarii wymieniana jest na nową lub sprawną używaną.