83a - Wspornik sprzęgła zewnętrznego K1; 83b - O-ring; 86 - Tłok; 86a - O-ring tłoka; 86b - Sprężyna talerzowa; 87 - Talerz sprężysty; 87a - Podkładka sprężysta o-ringu; 88, 90 - Pierścienie ustalające; 89 - Blok dysku; 91 - Pierścień ustalający wolnobiegu; 92 - Wolnobieg przedni; A - Kanał olejowy sprzęgła K1
Sprawdzenie luzu między pierścieniem zabezpieczającym 90 a tarczą zewnętrzną 89c
83a - Wspornik sprzęgła zewnętrznego K1; 86 - Tłok; 86b - Sprężyna talerzowa; 89a - Dysk zewnętrzny (Grubość 1,8 mm); 89b - Dysk zewnętrzny (grubość 3,5 mm / nowa grubość 2,8 mm); 89s - Zewnętrzny dysk (Grubość 4,0 mm); 89d - Tarcze cierne; 90 - Pierścień ustalający; «L» - Odprawa
Demontaż
1. Zdejmij pierścień ustalający 90 z zewnętrznego wspornika.
2. Wyjmij pakiet tarcz 89 z zewnętrznego wspornika.
3. Zamontować ściągacz 072 na płytce sprężystej 87 i ścisnąć, aż pierścień ustalający 88 zostanie zwolniony.
4. Usuń sprężynę talerzową 86b i tłok 86, wdmuchując sprężone powietrze do portu A.
Montaż
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu. Sprawdź luz między pierścieniem zabezpieczającym 90 a tarczą zewnętrzną 89c. Wielkość szczelin w sprzęgle K1 pokazano w tabeli. Wyreguluj szczelinę za pomocą pierścienia ustalającego 90. Grubość pierścienia ustalającego: 2,6, 2,9, 3,2, 3,5, 3,8 i 4,1 mm.
