14a - Wspornik hamulca zewnętrznego B2 lub tłok B3; 14b-d - O-ringi hamulca B3; 27 - Tłoczek hamulca B2; 28 - Pierścień prowadzący tłoka; 28a-b - O-ringi na pierścieniu prowadzącym tłoka; 29, 134b - Sprężyny talerzowe; 30 - Płyta sprężysta; 31, 134a - Pierścienie ustalające; 32 - Prowadnica tłoka hamulca В2 i ВЗ; 32a - O-ring; 134 - Blok dysku
Demontaż i montaż hamulca wielotarczowego B2
31 - Pierścień ustalający
074 - Ściągacz
Demontaż i montaż hamulca wielotarczowego B2
27 - Tłok
28 - Pierścień prowadzący tłoka
137 - Zawór
Demontaż i montaż hamulca wielotarczowego B2
A - Kanał olejowy tłoka B3
B - Kanał olejowy tłoka B2 z tyłu
C - kanał olejowy sprzęgła K3
D - Kanał olejowy tłoka B2 po stronie zmiany biegów
Montaż prowadnicy tłoka i łożyska zewnętrznego hamulca wielotarczowego B2
2 - Obudowa skrzyni biegów
14a - Wspornik hamulca zewnętrznego B2, (tłok B3)
32 - Prowadnica tłoka
Przekrój hamulca B1
14a - Wspornik hamulca zewnętrznego B2; 27 - Tłok B2; 134a - Dysk zewnętrzny (Grubość 6,5 mm); 134b - Dysk zewnętrzny (Grubość 1,8 mm); 134s - Zewnętrzny dysk (Grubość 1,8 mm); 134d - Tarcze cierne; 134e - Sprężyna talerzowa; 144a - Pierścień ustalający; L - Przerwa
Demontaż
1. Zdjąć pierścień ustalający 134a.
2. Zdejmij zespół tarczy hamulcowej B2 134 i sprężynę tarczową 134b z zewnętrznego wspornika hamulca B2.
3. Zamontować ściągacz 074 na sprężynie talerzowej 29 i ścisnąć go, aż rowek pod pierścień osadczy będzie wolny.
4. Zdejmij pierścień ustalający 31.
5. Zdejmij płytkę sprężyny 30 i sprężynę talerzową 29.
6. Odłączyć pierścień prowadzący 28 tłoka i tłok hamulca B2 27 od tłoka B3 14a, doprowadzając sprężone powietrze do portu D.
7. Wycisnąć pierścień prowadzący 28 z tłoka B2 27.
8. Zdejmij prowadnicę 32 z tłoka B3 14a, wdmuchując sprężone powietrze do portu A.
Montaż
1. Zamontować prowadnicę 32 i tłok B3 14a we właściwej pozycji. W tym celu włożyć prowadnicę 32 w obudowę przekładni 2 i dokręcić. Zewnętrzny wspornik hamulca B2 14a wcisnąć do końca w prowadnicę 32. Podcięcie na wypustach lub wycięcie na zewnętrznym wsporniku hamulca B2 14a musi być skierowane w dół (strzałka).
2. Włożyć tłok hamulca B2 27 do tłoka hamulca B3 14a. Zaokrąglone końce o-ringów 14c, 28a i 28b muszą być skierowane na zewnątrz. Zaokrąglony koniec o-ringu 14d musi być skierowany do wewnątrz.
3. Włożyć pierścień prowadzący 28 tłoka. Zawór 137 w pierścieniu prowadzącym tłoka musi być na górze.
4. Włożyć sprężynę talerzową 29 i płytkę sprężyny 30.
5. Zamontować ściągacz 074 na sprężynie talerzowej 29 i ścisnąć go, aż rowek pod pierścień osadczy będzie wolny.
6. Włożyć pierścień ustalający 31.
7. Włóż sprężynę talerzową 134b i zespół tarczy 134 na zewnętrzne mocowanie hamulca B2.
8. Zamontuj razem tarcze hamulcowe VZ w kolejności pokazanej na ilustracji 109 i włóż je jedna po drugiej.
9. Zamontować prasę 078 na zewnętrznej tarczy 70c.
10. Ściśnij stos płyt prasą do oporu, aż widoczny będzie pierścień znakujący (mała strzałka).
11. Zmierzyć luz L w trzech punktach między pierścieniem zabezpieczającym 144a a tarczą zewnętrzną 134a. Szczeliny w hamulcu wielotarczowym 82 pokazano w tabeli.
12. W razie potrzeby wyreguluj luz za pomocą pierścienia zabezpieczającego 144a. Grubość pierścienia zabezpieczającego: 2,9, 3,2, 3,5, 3,8 i 4,1 mm.
13. Zamontować pierścień zabezpieczający 134a.