Sprzęgło — informacje ogólne

Sprzęgło jest przeznaczone (ogólnie) do krótkotrwałego odłączenia wału silnika od skrzyni biegów, a także późniejszego płynnego ich połączenia, co jest niezbędne podczas uruchamiania samochodu z miejsca i zmiany biegów podczas jazdy.

Sprzęgło składa się z części napędowej, której części połączone są z wałem korbowym silnika, oraz części napędzanej, której części połączone są z przekładnią oraz elementów włączających i wyłączających sprzęgło. Część napędzana jest odłączana od części napędzającej, gdy sprzęgło jest zwalniane za pomocą siłownika zwalniania sprzęgła.

W samochodach Mercedes klasy S (W140) zamontować suche sprzęgło jednopłytkowe z centralną sprężyną talerzową.

Wiodącymi elementami sprzęgła są koło zamachowe, tarcza dociskowa oraz przykręcony do koła zamachowego kosz sprzęgłowy. Elementem napędzanym jest tarcza sprzęgła z okładzinami ciernymi i tuleją wielowypustową, dzięki czemu tarcza może swobodnie ślizgać się po wypustach wałka wejściowego skrzyni biegów i obracać nim. Elementy napędzane i napędzane są utrzymywane w kontakcie dzięki sile sprężyny talerzowej. Siła ta jest generowana w zespole tarczy dociskowej i kosza sprzęgła.