Demontaż i montaż sprzęgła K1

Demontaż

1. Zdejmij pierścień ustalający (11) od zewnętrznego zacisku zewnętrznych tarcz (1) sprzęgło.

2. Wyjmij dyski (6), (7), (8), (10) i sprężyna talerzowa (15). Sprawdź tarcze pod kątem zużycia i uszkodzeń.

3. Zainstaluj ściągacz (020) na tulei sprężystej (4) i ściśnij go aż do pierścienia ustalającego (5) nie zostanie wydany.

4. Zdejmij pierścień ustalający (5).

5. Wyjmij tuleję sprężyny (4) z wiosną (3).

6. Wyjmij tłok (2) z zacisku (1).

7. Zdejmij O-ringi (12) i (13) z tłoka.

8. Zdejmij pierścień ustalający (16) z zewnętrznego zacisku tarczy (1).

9. Zdejmij pierścień prowadzący tłoka (18).

10. Zdejmij O-ring (17).

Montaż

1. Załóż nowy O-ring (17).

2. Zamontować pierścień prowadzący tłoka (18).

3. Zamontować pierścień ustalający (16) w zewnętrzny zacisk tarczy (1).


4. Włóż O-ringi (12) i (13) w tłok (2), - wargi uszczelniające muszą być skierowane w dół (w kierunku strzałek); zamontować tuleje (021) i (022) w zewnętrzny zacisk tarczy (1).

5. Nasmaruj tuleje i o-ringi płynem przekładniowym, ostrożnie włóż tłok (2) i wciśnij go w zewnętrzny zacisk tarczy (1) bez zniekształceń.



6. Zamontować tuleję sprężyny (4) i sprężyny (3).

7. Zainstaluj ściągacz (020) na tulei sprężystej (4) i ściśnij.

8. Zamontować pierścień ustalający (5).

9. Zamontować sprężynę talerzową (15) i dyski (6), (7), (8) i (10) do zacisku (1).

10. Zamontować pierścień ustalający (11). Po instalacji dociśnij pierścień ustalający wokół obwodu, aż zostanie całkowicie zainstalowany.

Kontrola luki

Zmierzyć luz «A», jeśli to konieczne, wyreguluj go, regulując pierścień ustalający (11) wymagana grubość (patrz ilustracja 20.1). Luz nominalny «A» w sprzęgle K1 mieści się w przedziale 0,7-1,3 mm. Pierścienie ustalające są dostępne w grubościach 2,0, 2,6 i 3,0 mm.