Demontaż i demontaż
Zdejmij studzienkę lub dno studzienki.
Usuń śruby mocujące (strzałki) na bloku cylindrów i na pokrywie łożyska wału korbowego.
Wymontować pompę olejową z uchwytem. W przypadku silników 8-cylindrowych po poluzowaniu śrub mocujących należy poluzować śrubę na kole zębatym (gwiazdka), przechyl pompę oleju do tyłu i wykręć śruby. Odłącz koło łańcuchowe od pompy za pomocą śrubokręta.
Zdejmij zębatkę z łańcucha.
Otwórz rurę wlotową. Usuń siatkę po zdjęciu pierścienia zaciskowego.
Odkręcić dolną część obudowy pompy oleju.
Wyjąć wał pompy z kołem zębatym i wał napędowy z górnej części obudowy.
Instalacja
Wyczyść części i sprawdź zużycie. W przypadku uszkodzenia obudowy lub kół zębatych zaleca się wymianę całej pompy.
Pompę oleju montuje się w kolejności odwrotnej do demontażu.
Sprawdź, czy koła zębate pompy obracają się swobodnie.
Zamontować rurę ssącą z nową uszczelką. Sprawdź, czy adapter jest dobrze dopasowany.
Zamontować pompę olejową z uchwytem. Jeśli występuje niewspółosiowość, należy lekko obrócić wał korbowy do przodu i do tyłu, aż pompa znajdzie się we właściwej pozycji.
W przypadku silników 8-cylindrowych przymocuj zębatkę do łańcucha.
Zamontować pompę olejową na kole łańcuchowym. Konieczne jest włożenie tulei napinającej w zębatce w rowek wału napędowego.
Odchyl pompę olejową do tyłu, zamontuj śruby i dokręć je.
Wkręcić śruby mocujące i dokręcić.
W silnikach 8-cylindrowych upewnij się, że sprężyna dociskowa napinacza łańcucha nie obraca się podczas dokręcania śrub. Przytrzymaj sprężynę dociskową śrubokrętem.
Następnie zainstaluj miskę olejową.