Sekcja filtra oleju silników 8-cylindrowych
1. Środkowa śruba. 2. O-ring. 3. Pokrywa. 4. O-ring. 5. Obudowa filtra oleju. 6. Element filtrujący. 7. Złącze gwintowane. 7a. Złącze gwintowane. 8. Rurka montażowa. 9. Miejsce podłączenia czujnika ciśnienia. 10. Termostat. 11. Dysk kontrolny. 12. Gniazdo zaworu - zawór zwrotny odcinający. 13. Talerz sprężysty. 14. Zawór gwiazdowy. 15. Sprężyna dociskowa. 16. Sprężyna dociskowa. 17. Uszczelka;
a - z pompy olejowej; b - do łożysk; c - powrót oleju do miski olejowej przy wymianie filtra.
A. Ropa naftowa do chłodnicy oleju. B. Ropa naftowa z chłodnicy oleju.
Przekrój górnej części filtra oleju silników 6-cylindrowych
1. Obudowa filtra oleju. 2. Zaślepka. 3. Zawór zwrotny. 4. Zawór. 5. Termostat. 6. Sprężyna dociskowa;
a - z pompy olejowej; b - do dolnej obudowy filtra oleju; c - do łożysk; d - do chłodnicy oleju; e - od chłodnicy do dolnej obudowy filtra oleju.
Sekcja filtra oleju silników 6-cylindrowych
1. Wiosna. 2. Termostat. 3. O-ring. 4. Korek. 5. Górna obudowa filtra. 6. Zawór zwrotny. 7. Uszczelka. 8. Dolna obudowa filtra. 9. Element filtrujący. 10. Elastyczne wsparcie. 11, 12. O-ring;
a - wydobycie ropy; b - wlot oleju; d - kanał w obudowie filtra. Lou