Gaźnik Solex 4A-1 — opis konstrukcji

Gaźnik Solex to gaźnik dwulufowy, który składa się z 4 głównych części połączonych ze sobą śrubami: osłony gaźnika, korpusu gaźnika, korpusów przepustnicy i rozrusznika. Numer "4" w oznaczeniu gaźnika wskazuje 4 komory mieszania gaźnika i "A" i "1" wskazać zasadę budowy i wykonania. Skoro mówimy o układzie z podwójnym gaźnikiem to praktycznie dwa gaźniki są umieszczone w jednej obudowie, a każda z dwóch części gaźnika ma po 2 rurki dolotowe (I i II etap). Podczas gdy silnik otrzymuje roboczą mieszankę na biegu jałowym do średniej prędkości tylko przez pierwsze dwa stopnie gaźnika, następnie przy pełnej mocy i automatycznym uruchomieniu jest wyłączony, oba drugie stopnie są włączone (gaźnik dwustopniowy = gaźnik komorowy). Gaźnik jest mocowany za pomocą 4 nakrętek na rurze wlotowej, dokręconych momentem obrotowym 7±1 Nm.

Dane gaźnika