Podczas wymiany korbowodów należy sprawdzić, czy są zgodne z tolerancjami masy.
Przygotuj trzpień do montażu sworzni tłokowych.
Nasmaruj sworznie tłoka i połącz tłok z korbowodem, dociskając ręcznie. Nie podgrzewać tłoka. Strzałka na głowicy tłoka musi wskazywać kierunek jazdy, a rowki na łożyskach korbowodu muszą znajdować się na zewnątrz silnika, jak pokazano na rys. 32.
Rys. 32. Zespół tłoków i korbowodów. Strzałka pokazuje kierunek ruchu.
1 - korbowód,
2 - osłona korbowodu,
3 - rowek.
Włóż pierścienie ustalające w piasty tłoka po obu stronach i sprawdź ich położenie w rowkach.
Sprawdź obrót tłoka względem korbowodu.
Za pomocą szczypiec zamontuj pierścienie tłokowe w rowkach tłoka, zwracając szczególną uwagę na położenie dwóch górnych pierścieni uszczelniających (patrz ryc. 27).
Rys. 27. Sekcja tłoka.
1 - górny pierścień dociskowy,
2 - dolny pierścień dociskowy,
3 - pierścień zgarniający olej ze sprężyną d=52 mm (350 SE), d=66 mm (450 SE), M=1 mm (350 SE), M=5,9 mm (450 SE),
H to miejsce, w którym mierzona jest średnica tłoka.