Demontaż
Przed przystąpieniem do pracy dokładnie oczyść wszystkie zewnętrzne powierzchnie silnika. Zamknij wszystkie otwory czystymi szmatami, aby zapobiec przedostawaniu się ciał obcych do silnika.
Demontaż silnika jest szczegółowo opisany w poniższych sekcjach. Opisując staraliśmy się nie opisywać dwukrotnie pracy podczas demontażu lub montażu. W przypadku całkowitego demontażu kolejność prac na poszczególnych jednostkach i zespołach można dowolnie zmieniać.
Podczas demontażu zaznacz wszystkie ruchome lub przesuwające się części przed demontażem, jeśli mają być ponownie użyte. Dotyczy to zwłaszcza tłoków, zaworów, pokryw łożysk i tulei. Przechowując części, ułóż je w taki sposób, aby uniknąć pomyłki.
Niedopuszczalne jest nanoszenie rysikiem lub wpisywanie numerów na powierzchniach roboczych łożysk lub powierzchniach dzielonych. Wiele części wykonano ze stopów aluminium. Do ich usunięcia używaj wyłącznie młotków z gumowymi, plastikowymi lub drewnianymi powierzchniami roboczymi.
Całkowity demontaż silnika rzadko jest konieczny, więc można pominąć szereg prac wykonywanych przy demontażu silnika. Podczas wymiany kompletnego silnika tylko najbardziej niezbędne prace są wykonywane we właściwej kolejności.