Wszystkie silniki z wtryskiem paliwa są czterosuwowe z elektronicznie sterowanym wtryskiem benzyny i przepływomierzem powietrza.
na ryc. 1-4 przedstawiają przekroje różnych silników. W poniższej tabeli wymieniono oznaczenia modeli, numery modeli i typy silników:
W tekście instrukcji często występują odniesienia do numeru modelu i typu silnika, zwłaszcza w tabelach wymiarów i danych regulacyjnych (sekcja 18), więc odpowiednie liczby należy dobrze zapamiętać.
Modele samochodów typu 280/280 SE i 380 SE mogą być opcjonalnie wyposażone w 4-biegową manualną skrzynię biegów lub automatyczną skrzynię biegów. Typ 450 SE jest wyposażony tylko w automatyczną skrzynię biegów.
Zawieszenie przednich kół jest niezależne, z dwoma wahaczami poprzecznymi i przegubami gumowo-metalowymi, sprężynami śrubowymi i amortyzatorami gazowymi dwustronnego działania.
Rys. 1. Przekrój wzdłużny i poprzeczny silnika gaźnikowego M110.
Rys. 2. Przekrój wzdłużny i poprzeczny silnika M110 z wtryskiem paliwa.
Rys. 3. Przekrój silników M116 i M117.
Rys. 4. Przekrój podłużny.
Zawieszenie tylnego koła na ukośnych wahaczach Mercedes-Benz, zapewniające stabilność i wysokie właściwości jezdne. Szeroko rozstawione sprężyny śrubowe oraz amortyzatory gazowe dwustronnego działania zapewniają wysokie bezpieczeństwo jazdy. Silniki we wszystkich typach pojazdów są montowane z przodu z napędem na tylne koła. Wszystkie silniki mają górne wałki rozrządu.
Hamulce tarczowe z dwuobwodowym układem napędowym i wzmacniaczem hamulca są zainstalowane na przednich i tylnych kołach. Hamulec postojowy poprzez dźwignie i linkę działa na tylne koła. Samochody seryjnie wyposażone są w mechanizm kierowniczy z działającą parą nakrętek na kulki obiegowe oraz wspomaganie kierownicy.