Badanie
Aby przetestować rozrusznik z całkowicie naładowanym akumulatorem, podłącz zaciski "30" (duży terminal) i "50" (mały przewód obok dużego zacisku) drut o przekroju co najmniej 4,0 mm2. Podczas normalnej pracy rozrusznika należy sprawdzić przewody łączące. Jeśli koło zębate rozrusznika nie zazębia się z kołem koronowym koła zamachowego, rozrusznik należy zdemontować i sprawdzić.
Najbardziej kompletną kontrolę rozrusznika można przeprowadzić w wyspecjalizowanych warsztatach, w których zostaną pobrane niezbędne charakterystyki rozrusznika i określone wartości momentu obrotowego.
Demontaż i montaż rozrusznika
Odłącz przewód uziemiający od akumulatora.
Odłącz kabel akumulatora od zacisku 30 i przewód od zacisku 50 uzwojenia chowanego.
Odkręć nakrętkę i dwie śruby mocujące i zdejmij wspornik.
Poluzuj śruby mocujące rozrusznik do skrzyni biegów i opuść rozrusznik.
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Zwróć szczególną uwagę na mocowanie przewodów.