Szczegóły instalacji drążka skrętnego przedniego zawieszenia
A - Wydanie modeli do 31.07.98
B - Wydanie modeli od 01.08.98
Notatka. Wszystkie samozabezpieczające się śruby i nakrętki należy bezwzględnie wymieniać!
Uwaga! Zestawy naprawcze do drążków skrętnych dostępne są tylko do modeli produkowanych od 01.08.98 - w przypadku awarii elementów wcześniejszych wersji konieczna jest całkowita wymiana amortyzatorów na nowocześniejsze!
1. Szczegóły montażu drążka skrętnego przedstawiono na ilustracji, do której odnoszą się wszystkie odniesienia w tekście.
2. Zdejmij osłonę skrzyni korbowej.
3. Usuń izolację akustyczną.
4. Usuń zaciski (22b) z dolnych wahaczy (4) oraz gumowe tuleje (22a).
5. Zwolnij suport (21b) zamontować stojak i zdjąć drążek skrętny (10).
6. Zdejmij gumowe tuleje z trzpienia (22a i 21a), po uprzednim zaznaczeniu ich pozycji montażowych.
7. W modelach wyprodukowanych od 01.08.98 wyjmij podkładki (21i).
8. Zdejmij paski mocujące (21k).
9. W razie potrzeby poluzuj nakrętkę mocującą, wykręć śrubę osi i wyjmij kolumnę drążka skrętnego (21).
10. Wyciśnij tuleję ze stojaka (21h).
11. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności - należy upewnić się, że tulejki gumowe są prawidłowo ułożone, wycentrować drążek przed dokręceniem łączników.