Obliczanie zużycia oleju

Modele benzynowe wyprodukowane do 30.11.00

1. Pomiaru dokonuje się testerem ręcznym (HHT). Kontrolę należy przeprowadzać wyłącznie przy silniku świeżo napełnionym olejem i zainstalowanym nowym pełnoprzepływowym filtrze oleju, aby uniknąć błędów spowodowanych przedostaniem się paliwa do oleju.

Notatka. Nie ma potrzeby wymiany oleju silnikowego / filtra oleju, jeśli przebieg od ostatniej regularnej wymiany jest mniejszy niż 1000 km.

2. Dokonać dokładnych oględzin zespołu napędowego pod kątem oznak zewnętrznych wycieków oleju, w razie potrzeby usunąć przyczynę powstawania wycieków.

3. W przypadku sprawdzenia przez specjalistów stacji obsługi marki Mercedes-Benz wartość przebiegu kontrolnego wynosi 250 km (personel musi najpierw zapoznać się z warunkami eksploatacji samochodu i stylem jazdy właściciela). Alternatywnie pomiaru może dokonać sam właściciel przy przebiegu kontrolnym 1000 km.

4. Ściśle przestrzegając instrukcji producenta, podłącz do złącza diagnostycznego DLC (Х11/4) samochodowy ręczny tester HHT (087).


5. Aby wykonać odczyty, przejdź do podsekcji «Actual values» Sekcja «Active service system since last oil change» Menu testera.

Uwaga! Wartości wskazującej zużycie oleju na 100 km biegu w pozycji menu 05 nie wolno uwzględniać w obliczeniach!

6. Z pozycji menu 02 odczytać wartość odpowiadającą ilości oleju wlanego podczas ostatniej wymiany, np. 6,3 litra.

7. Od punktu 05 określić rzeczywistą ilość oleju w momencie pomiaru, np. 5,9 litra.

8. Ilość ostatnio dolanego oleju do silnika można określić z pozycji menu 04, - tę wartość należy dodać przy obliczaniu.

9. Z pozycji menu 01 odczytać wskazanie odpowiadające przebiegowi od ostatniej wymiany oleju, np. 1146 km.

10. Obliczenia dokonuje się według wzoru:

Zużycie oleju = (różnica w litrach x 1000) /przebieg = = (6.3 – 5.9) x1000/1146 = 400/1146 = 0,35 l/1000 km

11. Na podstawie uzyskanych wyników dokonaj terminowej regulacji poziomu oleju lub wykonaj niezbędne naprawy.

Modele benzynowe od 01.12.00 i modele z silnikiem Diesla

1. Pomiar wykonywany jest za pomocą czytnika skanera STAR-DIAGNOSIS. Warunki testu są podobne do podanych powyżej dla modeli benzynowych produkowanych do 30.11.00.

2. Procedura podłączenia czytnika opisana jest w rozdziale Układy elektryczne silnika.

Notatka. Najpierw należy wyczyścić pamięć modułu autodiagnostyki pokładowej z zapisanych w nim kodów DTC (Jeśli znajdują się jakiekolwiek) (patrz rozdział Układy elektryczne silnika).

3. Odczytów najlepiej dokonywać w tym samym miejscu, w którym dokonano ostatniej wymiany oleju (punkt startowy biegu kontrolnego).


4. Otwórz podsekcję «KI (instrument cluster)» Sekcja «Body» menu głównych grup czytnika.

5. Następnie przejdź do elementu «Driven travel distance since last oil change» podrozdział «Active service system since last oil change» Sekcja «Active values» i określić dokładną wartość biegu kontrolnego, na przykład 1123 km.

6. Poza ust «Quantity of oil added during oil change» policz ilość napełnioną podczas ostatniej wymiany oleju, na przykład 6,3 litra.

7. Można odczytać rzeczywistą ilość oleju w silniku «Last and second last detected oil quantity in engine with engine operation». Niech na przykład 5,6 litra.

8. Następnie zgodnie ze wzorem Zużycie oleju = (różnica w litrach x 1000) / przebieg = (6.3–5.9) x1000/1146 = 400/1146 = 0,35 l/1000 km, oblicz zużycie oleju: 0,7x1000/1123 = 0,62 l/1000 km.