Jazda i działanie samochodu Mercedes G-Class (W463)
Bieganie przez pierwsze 1500 kilometrów Im dokładniej będziesz obchodził się z silnikiem na początku jego eksploatacji, tym bardziej będziesz zadowolony z jego późniejszej pracy. Dlatego przez pierwsze 1500 km...
Przełącznik skrzynki rozdzielczej Przełącznik kluczowy dla trybów skrzyni rozdzielczej (LOW/HIGH) pasuje po lewej stronie skośnego tylnego panelu konsoli środkowej samochodu (patrz ilustracja Przełącznik...
Blokada mechanizmu różnicowego Grupa przełączników blokady mechanizmu różnicowego umieszczona jest w centralnej części deski rozdzielczej nad jej sekcją konsoli pomiędzy owiewkami centralnych kanałów...
Systemy kontroli prędkości (Temostat / Speedtronic) Informacje ogólne System kontroli prędkości Tempostat/Speedtronic jest standardem w tych modelach. System pozwala na automatyczne utrzymywanie wybranej prędkości...
Układ Parktronic (PTS) Uwaga! System Parktronic nie rozpoznaje obiektów znajdujących się w bezpośrednim sąsiedztwie tylnego zderzaka na wysokości poniżej lub powyżej jego poziomu (klomby,...
Asystent hamowania awaryjnego (BAS) Uwaga! Kiedy którykolwiek z mechanizmów różnicowych jest zablokowany, system BAS jest automatycznie wyłączany! Uwaga! Wspomaganie hamowania awaryjnego nie jest w stanie...
Układ zapobiegający blokowaniu się hamulców (ABS) Uwaga! Gdy którykolwiek z mechanizmów różnicowych jest zablokowany, układ ABS jest automatycznie wyłączany. System zapobiegania blokady kół (ABS) zapobiega...
Układ kontroli trakcji (4-ETS) Uwaga! Podczas sprawdzania holowania samochodu z jedną osią oderwaną od podłoża, a także podczas sprawdzania skuteczności hamulca postojowego na stanowisku badawczym,...
Elektroniczny system przeciwpoślizgowy (ESP) Uwaga! Gdy blokada któregokolwiek z mechanizmów różnicowych jest włączona, ESP jest automatycznie wyłączany! Uwaga! Największą skuteczność działania systemu...