Hydromodulator ABS/4-ETS
Do modeli 463.250/333 wyprodukowanych przed 30.09.01.
Szczegóły instalacji modulatora hydraulicznego ABS w modelach 463.250/333 wydania do 30.09.01.
1 - Przewody hamulcowe; 2 - Złącze; 3 - Nakrętki łączące modulatora hydraulicznego; 4 - Nakrętki kołpakowe GTZ; А7/3 - Hydromodulator ABS/4-ETS
1. W modelach o odpowiedniej konfiguracji (kod ET2) włączyć tryb serwisowy systemu wzywania pomocy TELE AID (Patrz sekcja Włączenie/wyłączenie trybu serwisowego systemu wzywania pomocy TELE AID).
2. Włącz akumulator pomocniczy i podłącz go do akumulatora standardowego, a następnie odłącz od niego przewód ujemny.
7 - Akumulator pomocniczy
8 - Zacisk przewodu dodatniego modułu
9 - Zacisk przewodu ujemnego modułu
W10 – Masa akumulatora
3. Poluzuj nakrętki łączące (3 i 4) i odłączyć przewody hamulcowe (1), - przygotować się do zebrania płynu hydraulicznego.
4. Odłącz złącze (2) okablowanie modulatora hydraulicznego (A7/3) i wyjąć ten ostatni ze wspornika, - w razie potrzeby przygotować zapasowe gumowe tuleje mocujące.
5. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności - staraj się nie pomylić kolejności podłączania przewodów hamulcowych.
6. Odpowiednie modele (kod ET2) wyłączyć tryb serwisowy systemu TELE AID (Patrz sekcja Włączenie/wyłączenie trybu serwisowego systemu wzywania pomocy TELE AID).
7. Na koniec odczytaj kody DTC i wyczyść pamięć OBD za pomocą skanera STAR DIAGNOSIS (6511 1801 00) (patrz rozdział Układy elektryczne silnika).
Hydromodulator ABS/4-ETS
Do modeli 463.250 o kodzie B02
Szczegóły instalacji modulatora hydraulicznego ABS w modelach 463.250 o kodzie B02
1 - Przewody hydrauliczne; 2 - Złącze; 3 - Autobus naziemny; 4 - Łączniki; А7/3 - Hydromodulator ABS/4-ETS
1. Odłącz ujemny przewód od akumulatora.
2. Odłącz przewody hydrauliczne (1).
3. Odłącz złącze (2) okablowanie modulatora hydraulicznego (A7/3), odłącz listwę uziemiającą (3).
4. Zwolnij mocowanie (4) i przesuwając się w górę, wyjmij modulator (A7/3).
5. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
6. Na koniec odpowietrz układ hamulcowy (Patrz sekcja Odpowietrzanie układu hamulcowego).
Hydromodulator ESP
Dla modeli 463.246/249/323 i 463.250/333 od 30.09.01
Szczegóły montażu hydromodulatora ESP w modelach 463.246/249/323 i 463.250/333 wydania od 30.09.01
1 - Przewody hydrauliczne; 2 - Złącze; 3 - Śruby mocujące; 4 - Połączenia związkowe; 5 - Złącze czujnika ciśnienia-przełącznika; А7/3 - modulator hydrauliczny ESP
1. W modelach o odpowiedniej konfiguracji (kod ET2) włączyć tryb serwisowy systemu wzywania pomocy TELE AID (Patrz sekcja Włączenie/wyłączenie trybu serwisowego systemu wzywania pomocy TELE AID).
2. Włącz akumulator pomocniczy i podłącz go do akumulatora standardowego, a następnie odłącz od niego przewód ujemny.
7 - Akumulator pomocniczy
8 - Zacisk przewodu dodatniego modułu
9 - Zacisk przewodu ujemnego modułu
W10 – Masa akumulatora
3. Zwolnij złącza męskie (4) i odłączyć przewody hydrauliczne (1), - przygotować się do odbioru płynu hydraulicznego, natychmiast zaślepić otwarte końce przewodów i złączek.
4. Odłącz złącze (2) okablowanie modulatora hydraulicznego (A7/3).
5. Odłącz złącze (5) wyłącznik ciśnieniowy.
6. Wyjmij modulator (A7/3) ze wspornika, - w razie potrzeby przygotować zapasowe gumowe tuleje mocujące.
7. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności - staraj się nie pomylić kolejności podłączania przewodów hamulcowych.
8. Odpowiednie modele (kod ET2) wyłączyć tryb serwisowy systemu TELE AID (Patrz sekcja Włączenie/wyłączenie trybu serwisowego systemu wzywania pomocy TELE AID).
9. Na koniec odczytaj kody DTC i wyczyść pamięć OBD za pomocą skanera STAR DIAGNOSIS (6511 1801 00) (patrz rozdział Układy elektryczne silnika).