Konwersja kaptura do pozycji pionowej
1 - Dźwignia zwalniająca zatrzask; 2 - Hak zabezpieczający; 3 - Uchwyt; 4 - Ogranicznik wypełniony gazem
1. Pociągnięcie dźwigni (1) po lewej stronie pod tablicą rozdzielczą zwolnij zatrzask zamka maski, - maska uchyli się lekko na długość haka blokującego (2).
2. Obejdź przód samochodu, podnieś lekko maskę i po zwolnieniu haka blokującego (2), całkowicie podnieś pokrywę.
Uwaga! Najpierw upewnij się, że pióra wycieraczek są dociśnięte do przedniej szyby!
3. Ściśnij uchwyt śrubokrętem (3), oddzielić korek wypełniony gazem (4) kaptur z głowicy kulowej, a następnie przechyl kaptur całkowicie do tyłu, po uprzednim umieszczeniu pod nim czegoś miękkiego.
Demontaż i montaż
Szczegóły instalacji okapu (1 z 2)
1 - Uchwyt; 2 - Amortyzator teleskopowy; 3 - Złącza przewodów; 4 - Dysze do dostarczania płynu do spryskiwaczy szyb; 5 - Złącza Unii; 6 - Wąż; 7 - Wiązka przewodów; 8 - Tuleje
Szczegóły instalacji okapu (2 z 2)
9 - Zaciski pośrednie; 10 - Autobus naziemny; 11 - Śruby mocujące
Punkty smarowania elementów zamka maski
1. Odłącz okablowanie (3) z dysz (4) zasilanie płynem do spryskiwaczy.
2. Usuń z dysz (4) złącza męskie (5).
3. Wyjmij wąż (6) i wiązki przewodów (7) i zwolnij ich tuleje z maski (8). Usuń również elementy dystansowe (9). Oceń stan tulei i elementów ustalających, w razie potrzeby przygotuj elementy zamienne.
4. Odłącz listwę uziemiającą (10).
5. Po poproszeniu asystenta o przytrzymanie okapu odkręć śruby mocujące (11).
6. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Nie zapomnij nasmarować zawiasów i zespołu zamka.
7. Upewnij się, że prześwit lądowania maski w otworze nadwozia jest taki sam na całym obwodzie, w razie potrzeby zdejmij przednią kratkę (Patrz sekcja Demontaż i montaż przedniej kraty) i wyreguluj położenie zatrzasku tak, aby działał z niewielkim oporem.
8. Sprawdź sprawność działania spryskiwaczy.