Rys. 1.1. Nowe modele mają niekonwencjonalny dla Mercedesa wygląd - cztery okrągłe reflektory
Z przodu samochodu (Rys. 1.1) zamiast typowych dla Mercedesa prostokątnych reflektorów zamontowano owalne, skośne podwójne reflektory, które wyróżniają się pięknym designem. Uatrakcyjniają wygląd, tworzą oryginalność «twarz».
Z profilu karoseria ma sylwetkę bardziej charakterystyczną dla coupe niż luksusowego sedana. Sylwetka ta dobrze komponuje się z dynamicznym kształtem przodu, a jednocześnie nadwozie ma znajomy design Mercedesa. Konstrukcja słupków jest również typowa dla Mercedesa.
słupek A. Dzięki delikatnie wznoszącej się przedniej szybie słupek A zachowuje charakterystyczną dynamikę nadwozia coupé, prowadząc do stosunkowo krótkiego dachu i długiej tylnej szyby.
słupek B. Służy jako łącznik formalny, a dzięki wykończeniu lakierowanemu na czarno tworzy wrażenie płynnego węzła między bocznymi szybami.
słupek C. Posiada wzmocnioną konstrukcję. Dzięki wyrazistemu kształtowi tworzy płynne przejście na tył auta.
Rys. 1.2. Samochód Mercedes klasy E (widok z boku)
Stosunkowo krótki dach, a także tylna szyba nowego Mercedesa Klasy E, płynnie przechodząca w bagażnik, który płynnie łączy się ze słupkami C, nadają karoserii wygląd coupe (ryc. 1.2).