Sprawdzanie ogrzewania tylnej szyby

Obwód odszraniacza tylnej szyby jest chroniony bezpiecznikiem nr 19 w skrzynce bezpieczników obok akumulatora i jest zasilany, gdy zwiera się odpowiedni styk przekaźnika w przekaźniku kombi. Dzieje się tak po naciśnięciu przełącznika znajdującego się na tablicy rozdzielczej (zapala się lampka kontrolna), i tylko wtedy, gdy napięcie w sieci pokładowej przekracza 11 V. Sterowanie zapewnia elektronika przekaźnika kombi. Jeżeli zapłon został wyłączony, gdy włączone było ogrzewanie tylnej szyby, ogrzewanie należy włączyć ponownie. Jeśli odszraniacz szyby nie działa, wykonaj następujące czynności.

Kolejność pracy

1. Sprawdź bezpiecznik nr 19.

2. Wyjąć z zatrzasków tapicerkę prawego i lewego bagażnika tylnego. Około 20 cm od dolnych rogów z każdej strony znajdują się złącza przyłączeniowe.

3. Sprawdź niezawodność tych złączy. Jeśli na czarnym przewodzie jest napięcie, ale szkło nie jest nagrzane, nie ma kontaktu z «waga». Sprawdź złącze i okablowanie.

4. Wyjmij włącznik/wyłącznik nagrzewnicy z tablicy rozdzielczej i za pomocą sondy sprawdź napięcie na czarno-żółto-zielonym przewodzie przy włączonym zapłonie. Czy napięcie jest podawane na czarny przewód, gdy przełącznik jest włączony?

5. Sprawdzić, czy ze styku do przekaźnika dochodzi napięcie «30» skontaktować się «87». Aby to zrobić, wyjmij przekaźnik i zainstaluj zworkę. Jeśli nagrzewnica zacznie działać, przekaźnik kombi jest uszkodzony. Wymień przekaźnik kombi lub zainstaluj dodatkowy oddzielny przekaźnik w obwodzie nagrzewnicy.

6. Jeśli włókna grzejnika zostały uszkodzone przez ostre przedmioty na tylnej półce (na przykład, jeśli tylko niektóre z nich działają), Do napraw można zastosować srebrny lakier przewodzący, np. marki Doduco (dostępne w sprzedaży detalicznej).