Uwaga! Podczas montażu tylnej zwolnicy konieczne jest użycie nowych nakrętek do mocowania tylnej części półosi, śrub do mocowania półosi oraz nakrętek do mocowania tylnej obudowy przekładni.
Wycofanie
1. Podnieś tył samochodu i zamocuj go na stojakach. Zdejmij tylne koła. W razie potrzeby spuść olej z obudowy tylnej przekładni głównej.
2. Używając farby, nałóż znaki wyrównania na sprzęgło elastyczne wału napędowego i tylny kołnierz przekładni głównej. Odkręć nakrętki i śruby mocujące sprzęgło elastyczne wału napędowego do tylnego kołnierza przekładni głównej. Podczas montażu należy użyć nowych nakrętek.
3. Odkręć śruby mocujące przegub wewnętrzny prawego półoś do tylnego kołnierza zwolnicy, zdejmij płytkę montażową i za pomocą miękkiego drutu zawieś półoś do spodu samochodu.
Uwaga! Wyeliminować możliwość swobodnego zwisania wału napędowego, ponieważ może to spowodować wyrównanie prędkości kątowych zewnętrznego przegubu wału napędowego. Podczas montażu wału napędowego konieczne jest użycie nowych śrub do mocowania przegubu wewnętrznego wału napędowego.
4. W ten sam sposób odłącz lewy wał napędowy od tylnej przekładni głównej.
5. W modelach z ABS odłącz złącze elektryczne czujnika tylnego koła. Usuń przewody elektryczne ze wsporników montażowych, aby można było wyjąć czujnik razem z tylną przekładnią główną.
6. Podeprzyj tylną przekładnię główną za pomocą podnośnika przełożonego przez drewniany klocek.
7. Odkręć nakrętki i wyjmij dwie śruby mocujące tylną część przekładni głównej. Odkręć nakrętkę i wyjmij śrubę mocującą przednią część przekładni głównej. Podczas montażu tylnej przekładni głównej należy użyć nowych nakrętek.
8. Ostrożnie opuść tylną przekładnię główną i wyjmij ją spod pojazdu. Zaznacz miejsce i zdejmij podkładki i gumowe mocowania z tylnego przedniego mocowania przekładni głównej. Sprawdź stan gumowych mocowań iw razie potrzeby wymień.
Instalacja
1. Wyrównać kołnierz tylnej przekładni głównej ze sprzęgłem elastycznym wału napędowego zgodnie z oznaczeniami wykonanymi przed demontażem.
2. Sprawdź poprawność montażu gumowych wsporników i podkładek oraz zamontuj tylną przekładnię główną na swoim miejscu.
3. Zamontować śruby mocujące tylną przekładnię główną, a następnie nakręcić na nie nowe nakrętki i dokręcić je wymaganym momentem obrotowym.
4. Sprawdź wyrównanie znaków, a następnie włóż śruby sprzęgła elastycznego wału napędowego do tylnego kołnierza przekładni głównej, nakręć na nie nowe nakrętki i dokręć je wymaganym momentem obrotowym.
5. W modelach z ABS podłącz złącze elektryczne do czujnika tylnego koła.
6. Wyrównaj wały napędowe z tylnymi kołnierzami przekładni głównej. Nasmarować olejem gwinty i łby nowych śrub, następnie zamontować śruby i płytki montażowe na wałach napędowych, wkręcić śruby i dokręcić je wymaganym momentem obrotowym.
7. Zamontować koła i wkręcić śruby kół, następnie opuścić pojazd na ziemię i dokręcić śruby kół odpowiednim momentem.