Badanie
1. Gdy łożysko się zużywa, pojawiają się charakterystyczne dźwięki i wibracje. Wyjmij wał kardana i sprawdź stan łożyska.
2. Sprawdź, czy łożysko obraca się równomiernie i bez zacięć oraz czy nie ma w nim luzu. Wymienić łożysko, jeśli jest uszkodzone. Sprawdź stan gumowej osłony ochronnej i wymień ją w razie potrzeby.
Wymiana
Uwaga! Do wymiany łożyska środkowego wału napędowego niezbędne jest użycie ściągacza i prasy hydraulicznej oraz odpowiednich trzpieni.
Elementy środkowej części wału kardana
1 - przednia część wału kardana; 2 – tylna część wału kardana; 3 - wielowypustowa nakrętka łącząca; 4 - gumowa osłona ochronna; 5 - osłona ochronna; 6 - osłona ochronna; 7 – ramię łożyska centralnego; 8 - łożysko
1. Wyjmij wał kardana.
2. Zastosuj znaki wyrównania z przodu iz tyłu wału napędowego. W niektórych modelach wał kardana ma już znaki wyrównania. Znak z przodu wału napędowego musi znajdować się między dwoma znakami na przegubie Cardana z tyłu wału napędowego (patrz ryc. Położenie znaczników wyrównania na obu częściach pilnika wału napędowego).
3. Odłącz gumową osłonę od nakrętki wielowypustowej, a następnie odkręć nakrętkę i rozdziel obie połówki wału napędowego (patrz ryc. Elementy środkowej części wału kardana).
4. Zdejmij gumową osłonę ochronną z wału Cardana.
5. Za pomocą ściągacza zdejmij łożysko środkowe ze wspornikiem z wału napędowego, zaznaczając jego położenie. Zdejmij pokrywy przedniego i tylnego łożyska środkowego.
6. Zamontować wspornik z łożyskiem na stojaku i za pomocą trzpienia rurowego o odpowiedniej średnicy wypchnąć łożysko ze wspornika.
7. Sprawdź stan wszystkich części i wymień w razie potrzeby. Pokrywy ochronne łożyska środkowego i gumową osłonę ochronną należy wymieniać w zależności od ich stanu.
8. Umieść wspornik łożyska na stojaku i za pomocą trzpienia rurowego, który spoczywa na zewnętrznej bieżni łożyska, wciśnij nowe łożysko do wspornika.
9. Oczyść wał napędowy i załóż nową tylną osłonę ochronną.
10. Zamontuj łożysko środkowe ze wspornikiem na wale napędowym, używając rurowego trzpienia spoczywającego na wewnętrznej bieżni łożyska.
11. Zamontować przednią osłonę ochronną na wale napędowym i nową gumową osłonę ochronną, instalując ją w rowkach wału napędowego.
12. Nałożyć cienką warstwę smaru z dwusiarczkiem molibdenu na wielowypusty półosi i połączyć obie części półosi zgodnie z wykonanymi wcześniej oznaczeniami.
13. Włóż gumową osłonę w rowek nakrętki wielowypustowej i zamontuj wał napędowy.