Silniki benzynowe
1. Odkręć świece zapłonowe, odłącz złącze elektryczne od jednostki zapłonowej i wyjmij przekaźnik pompy paliwa.
2. Kręć rozrusznikiem, aż lampka ostrzegawcza ciśnienia oleju zgaśnie, następnie podłącz złącze elektryczne do jednostki zapłonowej, zainstaluj przekaźnik pompy paliwa, wkręć świece zapłonowe i podłącz do nich przewody wysokiego napięcia.
Silniki Diesla
1. Odłącz złącze elektryczne od elektrozaworu wyłączania silnika przy wysokociśnieniowej pompie paliwowej.
2. Kręć rozrusznikiem, aż lampka ostrzegawcza ciśnienia oleju zgaśnie, a następnie podłącz złącze elektryczne do elektrozaworu wyłączania silnika.
3. Wciśnij całkowicie pedał przyspieszenia, przekręć kluczyk zapłonu do położenia 2 i poczekaj, aż zgaśnie lampka kontrolna wstępnego nagrzania świec żarowych.
Wszystkie silniki
1. Uruchom silnik. Uruchomienie silnika może trwać dłużej niż zwykle z powodu wyłączenia układu paliwowego.
2. Przy silniku pracującym na biegu jałowym sprawdź, czy nie ma wycieków paliwa, płynu chłodzącego i oleju. Na tym etapie pracy silnika z nagrzanych części silnika może wydobywać się zapach i dym, gdy wypala się olej, który dostał się do silnika podczas montażu.
3. Pozwól silnikowi pracować na biegu jałowym, aż płyn chłodzący będzie ciepły, co można wyczuć w górnym przewodzie chłodnicy, a następnie wyłącz silnik.
4. Po ostygnięciu silnika sprawdź poziom oleju i płynu chłodzącego.
5. Podczas montażu w silniku nowych tłoków, pierścieni tłokowych lub łożysk wału korbowego silnik musi zostać dotarty w ciągu pierwszych 800 km. Nie uruchamiaj silnika przy szeroko otwartej przepustnicy lub pod dużym obciążeniem przy niskich prędkościach obrotowych silnika. Zaleca się wymianę oleju i filtra oleju pod koniec okresu docierania.