Pomiar średnicy trzpienia zaworu
Docieranie zaworów
1. Sprawdź każde gniazdo zaworu pod kątem miejscowej korozji, nadpaleń, pęknięć i ogólnego zużycia. Sprawdź trzpień zaworu pod kątem zużycia i wygięcia. Sprawdź zużycie trzpienia zaworu. W przypadku jakichkolwiek uszkodzeń zawór należy wymienić.
2. Za pomocą mikrometru zmierzyć średnicę trzpienia zaworu w kilku punktach wzdłuż trzpienia. Każda znacząca różnica w uzyskanych danych wskazuje na zużycie trzpienia zaworu i obowiązkową wymianę zaworu.
3. Jeżeli zawory są w zadowalającym stanie, należy je włożyć na swoje miejsca i doszlifować. Jeśli tarcze lub gniazda zaworów są mocno zużyte, przed docieraniem należy je obrobić lub nawet wymienić.
4. Docieranie zaworów odbywa się w następujący sposób. Zamontować głowicę cylindrów z komorami spalania na drewnianych klockach.
5. Nasmaruj gniazdo zaworu i gniazdo zaworu pastą docierającą, zainstaluj zawór na miejscu i umieść przyssawkę z uchwytem na gnieździe zaworu (długopis). Obracając zawór z przyssawką w różnych kierunkach, szlifuj zawór, a okresowo konieczne jest podnoszenie zaworu w celu ponownego rozprowadzenia pasty docierającej.
6. Jeśli używana jest gruboziarnista pasta do docierania, należy docierać, aż na gnieździe zaworu i zaworze pojawi się jednolita, matowa powierzchnia. Następnie zetrzyj stosowaną pastę i powtórz proces docierania pastą drobnoziarnistą. Docieranie odbywa się, aż pojawi się jasnoszary matowy kolor.
7. Ostrożnie usuń ślady pasty docierającej za pomocą odpowiedniego rozpuszczalnika.
Elementy zaworów
1. Sprawdź sprężyny zaworów pod kątem uszkodzeń.
2. Zamontować sprężyny jednym końcem na ramie, sprawdzić odchylenie osi sprężyny od płaszczyzny pionowej oraz długość sprężyn. W przypadku uszkodzenia jednej ze sprężyn należy wymienić wszystkie sprężyny w zestawie.
3. Wymieniaj uszczelki olejowe niezależnie od ich stanu.