Koło pasowe wału korbowego / tłumik drgań
Wycofanie
1. Wyjmij chłodnicę.
2. Zdejmij pasek napędu pomocniczego.
3. Odkręć śruby mocujące i zdejmij koło pasowe / tłumik drgań z piasty wału korbowego.
Instalacja
1. Instalacja odbywa się w kolejności, powrót do demontażu.
Centrum
Wycofanie
Uwaga! Do zdjęcia piasty z wału korbowego należy użyć ściągacza.
Uwaga! Podczas dokręcania śruby piasty należy używać klucza dynamometrycznego z momentem dokręcania 300 N/m.
1. Zdemontować koło pasowe wału korbowego.
2. Zabezpiecz piastę przed obracaniem. Aby to zrobić, wykonaj specjalne narzędzie z dwóch stalowych pasków połączonych śrubą. Przykręć narzędzie specjalne do piasty.
3. Odkręć śrubę mocującą piastę i wyjmij ją razem z podkładkami korby.
4. Jeśli to możliwe, odkręć śrubę dolnego mocowania kolumny amortyzatora mechanizmu napinania paska napędu pomocniczego i zdejmij oś obrotu kolumny.
5. Za pomocą ściągacza zdejmij piastę z wału korbowego.
6. Jeśli występuje, wyjmij klucz z wału korbowego.
Instalacja
Położenie podkładek talerzowych na śrubie piasty koła pasowego wału korbowego
1. Zamontować rowek wpustowy w rowku wału korbowego.
2. Wyrównaj rowek w piaście z wpustem i zamontuj piastę na wale korbowym.
3. Nasmaruj podkładki talerzowe czystym olejem silnikowym, a następnie zamontuj je wypukłą stroną do łba śruby piasty (widzieć zdjęcie).
4. Nałóż cienką warstwę oleju silnikowego na gwinty śrub i wkręć śrubę piasty.
5. Za pomocą specjalnego lub samodzielnie wykonanego narzędzia zablokuj obracanie się piasty i dokręć śrubę piasty wymaganym momentem obrotowym.
6. Zamontować koło pasowe wału korbowego.