Ogólne dane silnika

Silnik z czterema cylindrami w jednej linii z jednym górnym wałkiem rozrządu.

Wał korbowy jest podtrzymywany przez pięć głównych łożysk. Półpierścienie oporowe do regulacji luzu osiowego wału korbowego są zamontowane na trzecim łożysku głównym.

Łożyska korbowodu są montowane w dolnych głowicach korbowodu. Tłoki są przymocowane do korbowodów za pomocą sworzni tłokowych. Tłoki są wykonane ze stopu aluminium i mają trzy pierścienie tłokowe, dwie uszczelki i jeden zgarniacz oleju.

Wałek rozrządu znajdujący się w górnej części głowicy cylindrów jest napędzany łańcuchem jednorzędowym lub dwurzędowym. Łańcuch napędza również wałek pośredni, który służy do napędzania dystrybutora i pompy paliwowej w modelach z gaźnikiem.

Wałek rozrządu jest podtrzymywany przez pięć łożysk i steruje zaworami za pomocą wahaczy i popychaczy hydraulicznych.

Silnik smarowany jest pod ciśnieniem z pompy olejowej, która jest napędzana bezpośrednio z wału korbowego i znajduje się w osłonie łańcucha napędowego.