Wycofanie
Elementy napinacza paska napędu pomocniczego wraz z kolumną amortyzatora umieszczoną pod napinaczem
A - kolumna amortyzatora; B - mechanizm napinający; C - wspornik mechanizmu napinającego; D - śruba; E – śruba mocowania dolnej części zębatki amortyzatora; F - śruba napinacza
Elementy napinacza paska napędu pomocniczego z kolumną amortyzatora umieszczoną nad napinaczem
A - węzeł mechanizmu napinającego; B – śruba mocowania węzła mechanizmu naciągu do pompy wzmacniacza układu kierowniczego; C - śruby do mocowania wspornika napinacza do osłony łańcucha napędowego; D - śruba centralna
Części napinacza paska napędu pomocniczego bez kolumny amortyzatora
Układ śrub mocowania górnej części osłony łańcucha napędowego do głowicy bloku cylindrów
Lokalizacja śrub mocujących (1) wspornik do montażu układu klimatyzacji i pompy wspomagania kierownicy (2)
Układ śrub mocowania osłony łańcucha napędowego do bloku cylindrów silnika
1. Wyjmij chłodnicę.
2. Wymontować pompę wspomagania kierownicy.
3. Zdejmij przedni stabilizator.
4. Zdejmij miskę olejową.
5. Zdejmij pasek napędu pomocniczego.
6. Odkręć śruby i nakrętki i zdejmij elementy napinacza paska napędu pomocniczego (patrz ryc. Elementy napinacza paska pomocniczego z kolumną amortyzatora umieszczoną pod napinaczem, Elementy napinacza paska pomocniczego z kolumną amortyzatora umieszczoną nad napinaczem, Szczegóły napinacza paska pomocniczego bez kolumny amortyzatora).
7. W modelach z amortyzatorem zamontowanym pod napinaczem odkręć śrubę mocującą dolny koniec amortyzatora i śrubę mocującą wspornik napinacza, a na końcu odkręć środkową śrubę napinacza. Wymontować części napinacza z silnika.
8. W modelach z kolumną amortyzatora zamontowaną nad napinaczem paska napędu pomocniczego odkręć koło pasowe pompy wspomagania układu kierowniczego, a następnie rolkę napinacza. Odkręć kolumnę amortyzatora od wspornika napinacza. Odkręć drugi koniec kolumny amortyzatora od wspornika alternatora. Zabezpiecz śrubę mocującą zespół napinacza do wspornika pompy wspomagania układu kierowniczego przed obracaniem i odkręć nakrętkę śruby. Odkręć dwie śruby mocujące wspornik napinacza do osłony łańcucha napędowego. Wykręć środkową śrubę napinacza, a następnie wyjmij zespół napinacza z silnika.
9. W modelach bez kolumny amortyzatora odkręć śrubę i zdejmij napinacz.
10. Zdejmij koło pasowe wału korbowego z piasty.
11. Odkręć śruby i wyjmij pompę wodną.
12. Zdejmij pokrywę filtra powietrza.
13. Wymontować rozdzielacz zapłonu.
14. Jeśli to możliwe, odkręć śruby mocujące pompy tylnego zawieszenia samopoziomującego i nie odłączając przewodów hydraulicznych od pompy, przesuń pompę na bok.
15. Zdejmij pokrywę głowicy cylindrów.
16. Wykręć trzy śruby mocujące górną część osłony łańcucha rozrządu do głowicy cylindrów (patrz ryc. Układ śrub mocowania górnej części osłony łańcucha napędowego do głowicy bloku cylindrów).
17. Jeśli występuje, odkręć trzy śruby i zdejmij wspornik montażowy sprężarki klimatyzacji i pompy wspomagania układu kierowniczego (patrz ryc. Rozmieszczenie śrub mocowania ramienia mocowania centralnego powietrza i pompy wzmacniacza układu kierowniczego).
18. W modelach z układem klimatyzacji odkręć śruby mocujące sprężarkę klimatyzacji i bez odłączania od niej węży przesuń sprężarkę na bok.
19. Wyjmij generator wraz z ramieniem.
20. Wyjmij generator wraz z ramieniem.
21. Odkręć dwie śruby mocujące przewód ssący oleju pompy olejowej do pokrywy łożyska głównego oraz nakrętkę mocującą przewód do wspornika i zdejmij wspornik.
22. Wykręć pozostałe śruby mocujące osłonę łańcucha rozrządu do bloku silnika. Zwróć uwagę na położenie śrub, ponieważ śruby mają różną długość. Zdejmij osłonę łańcucha napędowego z kołków prowadzących wraz z rurką odbierającą olej (patrz ryc. Układ śrub mocowania osłony łańcucha napędowego do bloku cylindrów silnika).
23. Zdejmij element dystansowy z przedniej części wału korbowego.
Instalacja
Demontaż uszczelnienia wału korbowego z pokrywy łańcucha rozrządu
Montaż nowego uszczelnienia wału korbowego w pokrywie łańcucha rozrządu
Montaż uszczelnienia wału korbowego za pomocą drewnianego klocka
Sprawdzenie stanu pierścienia uszczelniającego rurki odbiornika oleju i nałożenie na niego cienkiej warstwy oleju silnikowego
Nałożenie cienkiej warstwy środka uszczelniającego na powierzchnię bloku cylindrów, stykającą się z osłoną łańcucha rozrządu
Montaż elementu dystansowego na przednim końcu wału korbowego
1. Sprawdź stan uszczelki głowicy cylindrów w miejscu przylegania do pokrywy łańcucha rozrządu.
2. Oczyść współpracujące powierzchnie bloku silnika i pokrywy łańcucha napędowego z resztek starej uszczelki i uszczelniacza.
3. Używając ostrza śrubokręta jako dźwigni, podważ pierścień uszczelniający wału korbowego i wyjmij go z osłony łańcucha rozrządu. Nasmaruj zewnętrzną powierzchnię nowego o-ringu czystym olejem silnikowym i zamontuj go w pokrywie łańcucha rozrządu (patrz ryc. Demontaż pierścienia uszczelniającego wału korbowego z pokrywy łańcucha rozrządu, Montaż nowego pierścienia uszczelniającego wału korbowego w pokrywie łańcucha rozrządu, Montaż pierścienia uszczelniającego wału korbowego za pomocą drewnianego klocka).
4. Sprawdź stan O-ringu przewodu ssącego oleju z tyłu pompy olejowej (patrz ryc. Sprawdzenie stanu pierścienia uszczelniającego rurki odbiornika oleju i nałożenie na niego cienkiej warstwy oleju silnikowego). Nasmaruj o-ring czystym olejem silnikowym.
5. Zamontować nowe uszczelki lub nałożyć cienką warstwę szczeliwa na powierzchnię bloku cylindrów, która łączy się z osłoną łańcucha rozrządu (patrz ryc. Nałożenie cienkiej warstwy środka uszczelniającego na powierzchnię bloku cylindrów, stykającą się z osłoną łańcucha rozrządu).
6. Załóż osłonę łańcucha napędowego na kołki prowadzące.
7. Dokręć ręcznie śruby pokrywy łańcucha napędowego.
8. Zamontować wspornik pobierania oleju i zabezpieczyć go śrubami i nakrętkami.
9. Zamontować element dystansowy na przednim końcu wału korbowego. Uważaj przy tym, aby nie uszkodzić przedniego o-ringu wału korbowego (patrz ryc. Montaż elementu dystansowego na przednim końcu wału korbowego).
10. Zainstaluj generator razem ze wspornikiem.
11. Zamontować sprężarkę klimatyzacji i jej wspornik.
12. Zamontować wspornik montażowy sprężarki klimatyzacji i pompy wspomagania układu kierowniczego.
13. Zamontować trzy śruby mocujące osłonę łańcucha rozrządu do głowicy cylindrów, ale nie dokręcać ich do końca.
14. Dokręć śruby pokrywy łańcucha rozrządu równomiernie i po przekątnej odpowiednim momentem obrotowym.
15. Dokręcić trzy górne pokrywy łańcucha rozrządu do śrub głowicy cylindrów odpowiednim momentem obrotowym.
16. Jeśli zamontowana jest nowa osłona łańcucha rozrządu, należy wyregulować położenie wspornika montażowego czujnika kąta obrotu wału korbowego.
17. Podłącz złącze elektryczne do czujnika kąta obrotu wału korbowego.
18. Zamontować pokrywę głowicy cylindrów.
19. Zamontować samopoziomującą pompę tylnego zawieszenia.
20. Zamontować rozdzielacz zapłonu.
21. Zainstaluj filtr powietrza.
22. Zamontować pompę wodną.
23. Zamontować piastę i koło pasowe wału korbowego na wale korbowym.
24. Zamontować napinacz paska napędu pomocniczego w kolejności odwrotnej do demontażu.
25. Zamontować miskę olejową.
26. Zamontuj przedni stabilizator.
27. Zamontować pompę wspomagania kierownicy.
28. Zainstaluj chłodnicę.