Silnik z sześcioma cylindrami w linii z dwoma wałkami rozrządu zamontowanymi w głowicy cylindrów. Każdy wałek rozrządu steruje tylko zaworami dolotowymi lub wydechowymi.
Wał korbowy jest podtrzymywany przez 7 głównych łożysk w bloku cylindrów. Luz osiowy wału korbowego jest regulowany przez półpierścienie oporowe umieszczone po obu stronach łożyska głównego nr 5.
Wałek rozrządu napędzany jest podwójnym łańcuchem z koła zębatego wału korbowego.
Każdy wałek rozrządu jest podtrzymywany przez 7 łożysk w głowicy cylindrów i uruchamia zawory za pomocą popychaczy hydraulicznych.
Pompa olejowa napędzana jest łańcuchem od koła zębatego wału korbowego.