Ostrzeżenie! Benzyna jest wyjątkowo łatwopalna i wybuchowa, dlatego należy zachować ostrożność podczas prac przy jakiejkolwiek części układu paliwowego.
Ostrzeżenie! Pojemnik, w którym znajdowało się paliwo, zawiera opary paliwa i jest potencjalnie wybuchowy.
Uwaga! Prace przy układzie paliwowym należy wykonywać w dobrze wentylowanym pomieszczeniu, w którym można otworzyć wszystkie okna i drzwi, aby wytworzyć przeciąg.
Uwaga! Podczas prac przy układzie paliwowym nie należy używać otwartego ognia, spawania elektrycznego ani narzędzi, które mogą wytwarzać iskry. Upewnij się, że w pobliżu miejsca pracy znajduje się naładowana gaśnica.
Uwaga! Używaj gogli, aby chronić oczy przed dostaniem się do nich paliwa. Jeśli paliwo wejdzie w kontakt ze skórą, przemyj to miejsce dużą ilością wody.
Uwaga! Utrzymuj układ paliwowy w czystości, ponieważ zanieczyszczenia dostające się do kanałów układu paliwowego mogą je zablokować i uniemożliwić prawidłową pracę silnika.
Układ paliwowy składa się z pompy paliwowej, akumulatora ciśnieniowego, filtra paliwa, wtryskiwaczy paliwa, regulatora ciśnienia, rozdzielacza paliwa i przewodów paliwowych.
Podczas pracy silnika lub po włączeniu zapłonu paliwo w układzie paliwowym znajduje się pod stałym ciśnieniem. Podczas prac przy układzie paliwowym należy najpierw zlikwidować ciśnienie w układzie. Pożądane jest prowadzenie prac nad obniżeniem ciśnienia w układzie paliwowym przy zimnym silniku.
1. Wyjmij przekaźnik pompy paliwa, a następnie pozwól silnikowi pracować na biegu jałowym, aż się zatrzyma. Ze względu na fakt, że silnik zużywa paliwo, a pompa paliwowa nie pompuje paliwa do układu paliwowego, ciśnienie w układzie paliwowym jest znacznie obniżone.
2. Usuń przewód uziemiający z akumulatora. Odkręć korek wlewu paliwa, aby wyrównać ciśnienie w zbiorniku paliwa z ciśnieniem atmosferycznym. Załóż korek wlewu paliwa na miejsce.
3. Umieść pojemnik pod dowolnym złączem przewodu paliwowego i przygotuj szmatkę do wchłonięcia rozlanego paliwa.
4. Zachowując ostrożność, powoli poluzuj połączenie przewodu paliwowego. Zakryj złącze przewodu paliwowego czystą szmatką, aby paliwo nie rozpryskiwało się na boki. Po rozhermetyzowaniu układu paliwowego całkowicie odkręć przewód paliwowy i zamknij jego końce korkami.