Ostrzeżenie! Benzyna jest wyjątkowo łatwopalna i wybuchowa, dlatego należy zachować ostrożność podczas prac przy jakiejkolwiek części układu paliwowego.
Ostrzeżenie! Pojemnik, w którym znajdowało się paliwo, zawiera opary paliwa i jest potencjalnie wybuchowy.
Uwaga! Prace przy układzie paliwowym należy wykonywać w dobrze wentylowanym pomieszczeniu, w którym można otworzyć wszystkie okna i drzwi, aby wytworzyć przeciąg.
Uwaga! Podczas prac przy układzie paliwowym nie należy używać otwartego ognia, spawania elektrycznego ani narzędzi, które mogą wytwarzać iskry. Upewnij się, że w pobliżu miejsca pracy znajduje się naładowana gaśnica.
Uwaga! Używaj gogli, aby chronić oczy przed dostaniem się do nich paliwa. Jeśli paliwo wejdzie w kontakt ze skórą, przemyj to miejsce dużą ilością wody.
Uwaga! Utrzymuj układ paliwowy w czystości, ponieważ zanieczyszczenia dostające się do kanałów układu paliwowego mogą je zablokować i uniemożliwić prawidłową pracę silnika.
Wycofanie
1. Akumulator ciśnienia montowany jest w przewodzie paliwowym za filtrem paliwa i jest dostępny od spodu pojazdu.
2. Zredukować ciśnienie w układzie paliwowym.
3. Usuń przewód uziemiający z akumulatora.
4. Podnieś tył samochodu i zamocuj go na stojakach.
5. Odkręć śruby i zdejmij osłonę ochronną pompy paliwa, filtra paliwa i akumulatora ciśnieniowego.
6. Za pomocą zacisków ściśnij przewody paliwowe po obu stronach akumulatora ciśnieniowego.
7. Odłącz wszystkie przewody paliwowe od akumulatora ciśnieniowego. Jeśli używane jest połączenie typu bagnetowego, należy usunąć plombę.
8. Odkręć śruby, zdejmij pasek mocujący i wyjmij akumulator ciśnienia ze wspornika.
Instalacja
1. Instalacja odbywa się w kolejności, powrót do demontażu.
2. Uruchom silnik i sprawdź szczelność połączeń akumulatora ciśnieniowego.