Uwaga! Do demontażu łożyska piasty tylnej należy użyć prasy hydraulicznej i trzpieni rurowych o odpowiedniej średnicy. W przypadku braku prasy można użyć dużego imadła stołowego. Wewnętrzne bieżnie łożyska są dociskane do tulei piasty. Jeżeli bieżnia wewnętrzna łożyska pozostaje na tulei piasty po wyjęciu łożyska, do wyjęcia łożyska należy użyć ściągacza.
1. Zdejmij mocowanie tylnej piasty.
2. Za pomocą odpowiednich wybijaków zamontować mocowanie piasty na stole prasy hydraulicznej i ostrożnie wycisnąć piastę z łożyska. Jeśli bieżnia wewnętrzna łożyska pozostaje na tulei piasty, zdejmij ją za pomocą ściągacza.
3. Zdejmij pierścień zabezpieczający łożyska z elementu ustalającego piasty.
4. Zamontuj uchwyt piasty na stole prasy hydraulicznej i za pomocą trzpienia rurowego o odpowiedniej średnicy wypchnij łożysko z uchwytu piasty.
5. Oczyść gniazdo łożyska w elemencie ustalającym piasty i użyj papieru ściernego, aby usunąć wszelkie zadziory. Sprawdź stan pierścienia zabezpieczającego łożyska i wymień w razie potrzeby.
6. Nałóż cienką warstwę oleju silnikowego na zewnętrzną bieżnię łożyska.
7. Zamontować łożysko na mocowaniu piasty i za pomocą trzpienia rurowego spoczywającego na zewnętrznym pierścieniu łożyska wcisnąć łożysko w gniazdo, aż do oporu.
8. Zabezpiecz łożysko za pomocą pierścienia zabezpieczającego. Jednocześnie sprawdź, czy pierścień ustalający jest wyraźnie osadzony w rowku mocowania piasty.
9. Zamontować bieżnię wewnętrzną łożyska na trzpieniu o odpowiedniej średnicy i wcisnąć piastę w łożysko.
10. Sprawdź, czy łożysko obraca się płynnie, a następnie zamontuj mocowanie tylnej piasty w pojeździe.