Części mechanizmu zmiany biegów umieszczone w podłodze maszyny
1 - dźwignia zmiany biegów; 2 - dźwignia przenoszenia; 3 - sprężyna dociskowa; 4 - tuleja; 5 - wydrążony kołek ustalający; 6 - okładka; 7 - mankiet dźwigni przenoszenia; 8 - nakrętka; 9 - wspornik łożyska; 10 - sprężyna dociskowa; 11 - rura; 12 - kołek w rurce; 13 - tuleja amortyzująca; 14 - suwak prowadzący; 16 - pokrywa łożyska; 20 - podkładka sprężysta; 21 - śruba z sześciokątnym łbem; 22 - włącznik światła; 23 - rękaw; 24, 26, 30 - podkładki; 26a - sprężyna talerzowa; 27 - dźwignia pośredniego biegu wstecznego; 28 - dźwignia pośrednia biegów I i II; 29 - dźwignia pośrednia biegów III i IV; 31 - drążek przenoszenia biegu wstecznego; 32 - przenoszony ciąg I i II biegów; 32a - dźwignia zmiany biegów I i II; 33 - drążek przenoszący III i IV koła zębate; 33a - dźwignia zmiany biegów III i IV; 34 - głowica oporowa; 35 - nakrętka sześciokątna; 36 - rękaw; 37 - zacisk; 38 - uszczelka
1. Zaciągnij hamulec postojowy, podnieś przód samochodu i umieść go na ogranicznikach umieszczonych pod przednią osią.
2. Zdejmij zaciski i odłącz ciągi od dolnego końca dźwigni napędu zmiany biegów.
3. Zablokuj dźwignię zmiany biegów w położeniu neutralnym, wkładając kołek 6 mm w przeznaczony do tego otwór.
4. Ustawiając dźwignię zmiany biegów w położeniu neutralnym, sprawdź rozmiary regulacji.
5. Następnie możesz przywrócić dźwignię do pierwotnej pozycji.
Pięciobiegowe skrzynie biegów
1. Z wnętrza pojazdu zdejmij osłonę konsoli środkowej z dźwigni zmiany biegów i przechyl dźwignię maksymalnie w prawo i do przodu. Upewnij się, że płytka blokująca i kołek mają odstęp 1,5 mm. W przeciwnym razie przestaw płytkę ogranicznika.
2. Załóż osłonę konsoli środkowej.
Czterobiegowa i pięciobiegowa skrzynia biegów
1. Wyreguluj długość drążków zmiany biegów tak, aby swobodnie mieściły się w dźwigniach, a następnie zamontuj zaciski.
2. Usuń sworzeń blokujący i opuść pojazd.