Podstawowe szczegóły (A) i pośredni (B) wałki 4-biegowa skrzynia biegów
1 - pierścień sprężysty; 2 - podkładka kompensacyjna; 3 - łożysko kulkowe; 4 - pierścień sprężysty; 5 - uszczelka; 6 - deflektor oleju; 7 - wał wejściowy; 8 - łożysko igiełkowe; 48 - nakrętka rowkowa (lub heks); 49 - podkładka kompensacyjna; 50 - łożysko kulkowe zwykłe; 51 - podkładka dystansowa wałka pośredniego; 52 - śrubowe koło zębate o stałym zazębieniu; 53 - koło zębate śrubowe wału pośredniego (dla 3. biegu); 54 - wałek pośredni; 55 - klucz równoległy; 57 - łożysko kulkowe zwykłe; 58 - bieg wsteczny wału pośredniego; 62 - nakrętka rowkowa (lub heks)
1. Zdejmij łożysko z wału wejściowego i sprawdź je, w razie potrzeby wymień. Zamontować części na wale w kolejności odwrotnej do demontażu. dokręcić nakrętkę (jeśli przewiduje to projekt).
2. Zdejmij łożysko stożkowe (jeśli podano) od przedniego końca wałka pośredniego.
3. Przymocuj wałek pośredni do 3. biegu (największe koło zębate powinno znajdować się na górze). Pociągnij wał w dół i wyjmij wpust pasowany.
4. Umyj wszystkie części w rozpuszczalniku (nafta oczyszczona) i suche. Sprawdź i wymień zużyte części na nowe.
5. Złóż ponownie w odwrotnej kolejności, upewniając się, że pierścienie zębate są skierowane do siebie.