Układ wtrysku paliwa L-Jetronic pojazdu Mercedes E-Class (W123)

Opis układu wtrysku paliwa L-Jetronic
Układ wtrysku paliwa «L-Jetronic» 1 - zbiornik paliwa; 2 - pompa paliwowa; 3 - filtr paliwa; 4 - linia dystrybucji; 5 - regulator ciśnienia; 6 - elektroniczna jednostka...

Kontrola wtryskiwaczy
1. Sprawność wtryskiwaczy najlepiej sprawdzić za pomocą urządzenia sterującego Bosch 6E84.100.202 w pozycjach 6-10 przełącznika programów. Jeśli nie, to przydatność...

Regulacja biegu jałowego silnika
Ustaw prędkość obrotową biegu jałowego wału korbowego w zakresie 900±50 obr / min za pomocą śruby regulacyjnej ilości mieszanki (podczas obracania śruby zgodnie z ruchem...

Sprawdzanie pomocniczego zaworu zasilania paliwem
1. Zawór powinien się całkowicie otworzyć przy temperaturze płynu chłodzącego 20°C i zamknąć, gdy temperatura wzrośnie do 70°C. 2. Aby sprawdzić zawór na zimnym silniku,...

Kontrola zaworu termicznego
1. Aby sprawdzić stan zaworu termicznego, odłącz wąż idący do regulatora podciśnienia rozdzielacza zapłonu, odłącz wąż od trójnika i dmuchnij w ten wąż. Przy...

Sprawdzenie wyłącznika termoelektrycznego
1. Wyjmij filtr powietrza. 2. Włącz zapłon. Gdy tylko temperatura powietrza wlotowego przekroczy około 14°C, przełącznik powinien się zamknąć, a oba styki powinny zostać...

Sprawdzenie termicznego wyłącznika czasowego
1. Wyjmij filtr powietrza. 2. Włączyć zapłon, odłączyć wężyk od termicznego przekaźnika czasowego oraz wężyk od trójnika podciśnieniowego regulatora zapłonu i dmuchnąć w...

Możliwe usterki systemu L-Jetronic, ich przyczyny i metody eliminacji
Błędy 1-8 1. Silnik nie uruchamia się (temperatura oleju mniejsza lub równa 20°C). 2. Silnik nie uruchamia się (temperatura oleju większa lub równa 60°C). 3. Trudności z...