Płukanie układu chłodzenia

Z biegiem czasu kanały wodne chłodnicy i silnika zwężają się lub nawet całkowicie zatykają się kamieniem lub osadami, zmniejszając wydajność układu chłodzenia. W takim przypadku płyn chłodzący nabiera ciemnego rdzawego koloru i wymagane jest przepłukanie całego układu. Jeśli blokada jest poważna, może być wymagane płukanie przeciwprądowe.

1. Odłącz górny wąż od chłodnicy, następnie włóż wąż wodny i przepłucz chłodnicę obiegowym strumieniem, aż woda wypływająca z otworu spustowego będzie czysta i przejrzysta. Aby uzyskać lepsze płukanie, odłącz dolny wąż od chłodnicy.

2. Jeśli system jest mocno zatkany, należy go przepłukać przeciwprądem. Aby to zrobić, wyjmij chłodnicę, odwróć ją i włóż wąż do wylotu. Płukać, aż woda wypływająca z otworu wlewowego będzie czysta.

3. Należy również przepłukać silnik. Aby to zrobić, wyjmij termostat. Włożyć wąż do kanału wodnego prowadzącego od obudowy termostatu do głowicy cylindrów i kontynuować płukanie, aż woda wypływająca z korka spustowego bloku cylindrów iz dolnego węża będzie czysta. Odłącz również i przepłucz węże prowadzące do gaźnika lub kolektora dolotowego (w zależności od projektu).

4. Chemicznych środków czyszczących należy używać tylko w ostateczności. Regularna wymiana płynu chłodzącego zapobiega zanieczyszczeniu układu.