Elementy układu wydechowego
6-cylindrowy silnik benzynowy
1 - Uchwyt skrzyni biegów; 2 - Rura spustowa prawa; 3 - Rura odbiorcza lewa; 4 - Tłumik środkowy; 5 - Dodatkowy tłumik; 6 - Uchwyt dolny; 7 - Uchwyt na dodatkowy tłumik; 8 - Uchwyt przy tylnym zawieszeniu; 9 - Zacisk; 10 - Sonda lambda
4-cylindrowy silnik benzynowy
1 - Rura spustowa, wersja 1; 2 - Rura spustowa, wersja 2; 3 - Katalizator; 4 - Tłumik centralny; 5 - Dodatkowy tłumik; 6 - Uchwyt skrzyni biegów; 7 - Gumowa płytka; 8 - Podszewka; 9 - Uchwyt skrzyni biegów; 10 - Uchwyt przy tylnym zawieszeniu; 11 - Uchwyt na dodatkowy tłumik; 12 - Zacisk; 13 - Sonda lambda
Silnik wysokoprężny
1 - Zacisk; 2 - Stożek uszczelniający; 3 - Uchwyt przy silniku; 4 - Zacisk; 5 - Wstępny katalizator; 6 - O-ring; 7 - Rura spustowa; 8 - Dodatkowy tłumik; 9 - Uchwyt skrzyni biegów; 10 - Gumowa płytka; 11 - Podszewka; 12 - Uchwyt skrzyni biegów; 13 - Uchwyt tylnego zawieszenia; 14 - Uchwyt na dodatkowy tłumik; 15 - Zacisk
System uwalniania wypełnionych gazów. 6-cylindrowy silnik benzynowy
System uwalniania wypełnionych gazów. 4-cylindrowy silnik wysokoprężny
Układ wydechowy silnika benzynowego składa się z kolektora wydechowego, rury spustowej, katalizatora (ich) przetwornik (lei), tłumik środkowy, rura łącząca, dodatkowy tłumik i rura końcowa (rury końcowe). W przypadku silnika 6-cylindrowego układ wydechowy do środkowego tłumika jest dwuprzepływowy. Silnik wysokoprężny jest również wyposażony w dwa katalizatory, z których pierwszy znajduje się obok silnika.
Podczas naprawy każdą część można wymienić osobno.