Specyfikacje chłodzenia i grzania (Mercedes-Benz W203 2000-2007: Silnik i systemy: Układ chłodzenia)

Projekt
Termosyfon z łopatkową pompą wodną. Regulacja termostatyczna. Z oddzielnym zbiornikiem wyrównawczym. Wentylator napędzany elektrycznie, włączany i wyłączany przez jednostkę sterującą
Płyn chłodzący: mieszanina miękkiej wody i płynu niezamarzającego (1:1), przy tym składzie zapewniona jest mrozoodporność do -37°С
Płyn przeciw zamarzaniu	MB nr Q1 03 0002 lub Glysantin Protect Plus/G482
Objętość systemu podczas wymiany, l
Silniki benzynowe z oznaczeniem 111	8.5
Silniki benzynowe z oznaczeniem 271	7.5
Silniki benzynowe z oznaczeniem 112	10.5
Silniki wysokoprężne o oznaczeniu 611	11.9
Silniki wysokoprężne o oznaczeniu 6212	12.4
Skład płynu chłodzącego
Proporcja płynu niezamarzającego w płynie chłodzącym zapewniająca mrozoodporność
do -37°C	50%
do -45°C	55%
Ciśnienie systemowe	Około 1,2 atm. (dokładna wartość jest wskazana na korku zbiornika wyrównawczego). Pokrywa musi wytrzymać nacisk przez dwie minuty.
Termostat
Podróż zaworu	nie mniej niż 8mm
Silniki benzynowe
Początek otwarcia	87±2°С
Pełne otwarcie	102°
Silniki Diesla
Początek otwarcia	92°±2°С
Pełne otwarcie	102°
Wyłącznik termiczny wentylatora
1. stopień wł./wył	92-97/84-91°C
Włączanie/wyłączanie drugiego stopnia	99-105/91-98°С
Korek zbiornika wyrównawczego
Otwiera się zawór nadciśnieniowy, atm.
Scena 1	1.4 ± 0.1
Etap 2	2.0 ± 0.1
Otwiera się zawór próżniowy	0.1
Ciśnienie otwarcia zaworu jest podane na korku w atm. x 100. Jeśli na przykład istnieje «140/200», mówimy o pokrywie dwustopniowej, a ciśnienie otwarcia zaworu wynosi 1,4 i 2,0 atm.
Czynnik chłodniczy do klimatyzacji
Typ	R134a (nie używaj R12)
Objętość, gr.	750
Olej do lodówki
Typ	A001 989 0803
Objętość, cm³	120
Siła dokręcania połączeń gwintowanych, Nm
Momenty dokręcania elementów złącznych są również podane w tekście rozdziału i na niektórych ilustracjach*.
*Momenty dokręcania podane pogrubioną czcionką podlegają dokładnemu przestrzeganiu; Wysiłki nie zaznaczone pogrubioną czcionką mają jedynie charakter orientacyjny.
Korek płynu chłodzącego na bloku cylindrów
Silniki benzynowe 111	40
Silniki benzynowe 112	12
Silniki Diesla	30
Śruby mocujące pompę wody
4-cylindrowe silniki benzynowe
Śruba M6	10
Śruba M8	25
6-cylindrowe silniki benzynowe
Śruba M6	14
Śruba M8	35 (z nową obudową rozdzielczą odpowiednio 10Nm i 25Nm)
Amortyzator paska
do napinacza	25
do pompy płynu chłodzącego	35
Silniki Diesla
Śruba M6	14
Śruba M8	20
Koło pasowe do pompy płynu chłodzącego	35